DAYTONA675 R/トライアンフのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

・独特の有機的デザイン（先代よりかは日本車的になった気もしますが）
・SSにも関わらず街乗りでも扱いやすい低速トルク
・ホワイト/ブラックのカウルに赤いシートフレームは、自分にとって「走る宝石」です。

短所

・高回転型エンジンなので、慣らし期間中の回転数縛りは地獄です。
　（500kmまでは5000rpmですが、6速で90km/hなので高速をまともに走れない…）

・クイックシフターが標準装備のため、クラッチを握ってシフトアップすると点火カットも同時に起きるためギクシャクします。

・フックポイントが全く無い上に、リアカウル底面が完全にフラットなので後付のフックポイントをつけるとデザインが崩れる…
（タンデムステップホルダーとリアカウル下でフックを互いに交差させることで、何とか荷物を固縛できます）

購入動機

アドバイス

長所

低回転でもそこそこトルクがあるので街乗りでも楽。
遠くでもすぐにわかる独特な吸気音。
平均的な燃費と各種装備。前モデルよりトラブルが少ない。

短所

生産終了したためカスタムパーツが少ない。
純正部品が高いのと納期がかかるので転倒時に修理に時間がかかる。
国内モデルではマフラーが延長されてデザインが崩れている。

購入動機

Daytonaの新型が欲しかったので待っていた。
ツーリング・サーキットで使用。

アドバイス

最終型の新車はもうありません。新型が出ると良いですね。
センターアップ型に比べてトラブルは少ないので中古でもそこまでお金がかからないかもしれません。
2万km超ですが，マイナートラブル程度です。

長所

走り・ルックスは全く不満なし！
100点満点です！
オートシフター標準装備！（アップ側だけですが）
あまりに違って楽で凄いですね。車のパドルシフトの感覚です！

短所

収納は全くないといろいろなところに書いているので全く期待してませんでしたがさすがにETCの車載器すらかつかつで壊しそうなほど小さいとは思いませんでした(^_^;)

購入動機

以前から憧れていたバイク！
免許取ってから調べてみると近いところでいい状態のものが！
1回見てほぼ即決。
運命的な出会いです(^^)

アドバイス

ツーリングや峠にスポーティに使えて最高です！
タンクは鉄なのでマグネットタイプのタンクバックも使えますしタンデムシートに挟み込めばシートバックも使えそうです（まだ試してませんが）
工夫次第で積載量も確保できますし想像以上にマルチに使える1台です！

長所

ルックス

短所

姿勢

購入動機

アドバイス

ツーリングとサーキット走行