TIGER EXPLORER/トライアンフのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

2人乗りしても、減衰の効いたスムーズで、フワフワしない足回り。
三気筒特有の中間加速の鋭さ。トルキーなエンジン。
リッターツアラーにあるまじきピックアップの良さと車体の動き。
シャフトの癖は皆無。長距離走っても、チェーンメンテ不要。高速走行が楽になるクルーズコントロール。

何よりノーマルマフラーで、咽び鳴く様な排気音。

短所

極低回転域のトルクの細さ？
パワーとピックアップと引換の燃費の悪さ。ｸﾙｺﾝ駆使しても、14~17~21km/L程度。
車体の押引きの重さ。
樹脂製パニアケースの質感と容量。特にサイドケースが横開きなのは、使い勝手が悪い

購入動機

タンデムツーリング用に、GSA後継でフルパニア、リムジンな足回り、オン･オフアドベンチャーが欲しかった。

アドバイス

ちょい古アドベンチャーで、当時フラッグシップの性能が、かなり安く入手出来る。
当然、前後の肉厚シート、トラコン、ABS、クルコン、可変スクリーン等の快適装備は満載。
足回りも電子制御でこそ無いものの、調整範囲の広さから、色んな体格の人がタンデムしても満足出来る筈。
温度計センサーが中古購入当初から逝ってて、注文から1月掛かったのは笑い種。
折角バイクを所有したのに、オンロードしか走れないなんて勿体無いと考えられる、貪欲な貴方に(^_^)/

長所

個人的にかなり好みのスタイルです。
皆さん重いと言われますが、車重はそこそこあります。
重心が若干上にあるので、満タン時は尚更かと思いますが、
アクセルを開けると静かでパワフルに加速しますし、
乗り慣れると、重さは特に気になりません。
初の3気筒、シャフトドライブですが、思ったほど？いや、全く気になりませんでした。

短所

オプションパーツ、アクセサリー類の適合が不明だったりします。
トライアンフの正規店でも不明なものが多々あります。
似たような車種と共有出来る物もあるとは思いますが、
不確実な情報しかありませんので、
パーツ類の購入は慎重にしないといけないのかな？と思います。

購入動機

一目惚れに近い感動がありました。
以前に、テネレ700、Tiger600等も検討していたのですが、
これに一目惚れしてしまいました。
デカくて、格好良い、そしてブルーが綺麗だったのが決め手です。

アドバイス

長所

・サイドケース付けたので、キャンプツーリングが、楽になった。
・リアサスペンションに機械式プリードが良い仕事する。
・シートの高さ変更出来るのが良い。
・走りだすと、トルクが有るので低速でも重さは気にならない。

短所

・重い
・両足がベッタリ付く日本人いるのか？
・純正パーツが、ビックリする位高い
・社外パーツも少ない

購入動機

BMW　S1000RR　12年式が故障したため

アドバイス

・最近のトライアンフは、外車の中で一番信頼性が高いと思われる。BMWは200万以上する車種ほど、よく壊れると思う。
・BMWのGSに対抗する為に、作ったとトライアンフが正式に発表した。

長所

長距離走るために作られたかのような安定感と余裕！一気に1100キロ走っても旅先で走る元気が残ります。例え車に煽られようと、タイガーにはちぎるか余裕を持つかの選択肢があるので精神的にもゆとりがうまれます。

短所

車重が重く重心も高め。平坦なところ以外でエンジンの力を失くすとすぐさま立ちごけの危機に陥ります。身長185cmで両足べた付きですが、前下がりに止まったときは決死の覚悟が必要。

購入動機

アドバイス