SPEED TRIPLE RS/トライアンフのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

ツレと被らないメーカー、存在感抜群の意匠（好き嫌い分かれるが）。
2気筒より上が伸びて、4気筒よりトルク感がある。いいとこ取り（どっちつかず？）。
絶大な加速性能や軽やかなハンドリング、響き渡る排気音など、バイク乗りが欲する基本的な部分は完璧にパッケージされている。
電子制御、フルカラー液晶メーター、クルコン、キーレスなど圧倒的な最新テクノロジー満載で、オーリンズ、ブレンボ、スーパーコルサ、カーボン製カバー類など最高級パーツ搭載なのに、この価格は絶対安い。

短所

燃費がそれほど良くない以外にはほとんど不満はありません。
短所というと、荷物が積めないとか、カウルが無いから風圧が･･･とか、マット塗装の手入れが･･･とか。そんなことはわかって買ってるので不満は感じていません。
バイクという趣味性の高い製品なので、全てに満足する機種なんてありえません。

購入動機

前の愛機が老朽化してロングツーリングに不安を感じる様になってきたのと、貯めていたお金が目標に到達したから。

アドバイス

故障・破損時の部品代やメンテ費用が、国産と比べればそれなりに高額らしいですが。
ただ、個人的には後付けパーツで欲しいものが思いつかないほど、完成されたバイクだと思ってます。

長所

意識を吹っ飛ばされる加速。
ごついのにひらひらしてる感。
跨った時上から見るタンク形状とTriumphロゴの美。

短所

ハロゲン。しかし夜間あまり走らないからいいっちゃいい。
燃費。そりゃああんだけの加速したら悪いです。
足つき。ローシートに変更してますが停止時は路面気にして、いいポジションで止まるようにしてます。短足故にぶっちゃけ安心感は無いです。
積載。リアシート下にETCが入るだけ。そこにUSBソケットもある。テールバッグ等活用すれば宜しいかと。
〇リアのスパコルの次どうするかを考え中

購入動機

トライアンフは昔から好きだった。
他候補にアグスタドラッグスターRR、BMWS1000R、Z1000Redition、MT10Sp。
豪華装備とTFT液晶、ARROW管サウンドでひれ伏しました。
かっこええです。
※(ZH2が発表された時は少し動揺)

アドバイス

ここ数年トライアンフさんは頑張ってらっしゃると思います。国産よりお高いイメージありますが、付属してる装備を見ればなるほどとなります。

長所

性能、デザイン、排気音は素晴らしいの一言。
プロアームはデザインとメンテナンスのし易さを両立していてGood！
フルカラーTFT液晶メーターにバックライト付きのスイッチ類、キーレスイグニッションと更にはオートクルーズを搭載しており、これらの先進的な装備はビジュアルと実用の両方に優れている。
そしてオプションパーツのクイックシフターとグリップヒーターがとても良い。
特にクイックシフターは病みつきになる。

短所

あえて言えばハザードボタンの位置がよろしくない。
右側のスイッチボックスの親指で押せる位置にあれば良いのだが、そこには車体設定用のホームボタンが付いており、ハザードボタンはグリップを握った際の人差し指の付け根辺りの位置に存在している。
これでは走行中に咄嗟にハザードを付けようとしても、かなり難しい操作を強いられてしまう。
将来的にモデルチェンジした際に改善された場合は、そのモデルから流用したいと思っている。
あとパーツが少ねぇ。

購入動機

えげつないとも言うべき生物感のあるデザインのフロントライト。
誇るように煌めくARROW印のアップマフラー。
そしてその身に詰め込まれた各種機能。
ここまでされて買わない訳にはいかないと思った。

アドバイス

長所

好みの分かれる見た目、自己満足です。
スペック、装備、3気筒の音（独特です）
オートクルーズは楽ですよ。
クイックシフター（オプションもお勧めです。）

短所

足つきが厳しい、社外パーツが手に入りにくい。
ていうより種類が少なく選択肢がない、
パーツはお高めかも。
積載が厳しいのでアイテムが必要。

購入動機

峠、ソロツー、たまにロンツー。
MT-10SPと迷いましたが装備に対してコスパが良かったことと
好みの分かれる見た目（自分は好き）

アドバイス