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ROCKET 3 Rのレビュー・インプレ口コミ件数11件
- 更新日:
- 2021年07月03日
- ROCKET 3 R/TRIUMPH
- 2020年式
リッグスさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 2 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 2 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 4 |
長所
とにかくデカい。そして重いのに、走り出しは俊敏だしハンドリングも軽い、見た目から想像できないくらいに振り回して楽しい。
ライディングモードをスポーツに切り替えてフルスロットルでの加速は凶悪。PanigaleV4のとは違う「超絶トルクの加速」は圧巻。
短所
駐車場や車庫での切り返しが重い。タイヤが太く、キャスターが寝てるのでハンドルも重く切り返しが重い。走りが軽いだけに止まったらその車重を実感します。
購入動機
パニガーレV4との入れ替えに悩んだ挙げ句の果てに、今までと全く違う次元のモノをチョイスしてみた結果となりましたw
アドバイス
バイクというカテゴリーでなく、まさに「ロードスター」というネーミングにぴったりと感じました、比較対照できるバイクが思い当たりませんが、買って損は無いと思います。が
バイクをカスタムしたい人には困る問題として生産台数の少なさゆえに社外パーツは出ないと覚悟しましょう
- 更新日:
- 2020年11月24日
- ROCKET 3 R/TRIUMPH
- 2020年式
スクリーミンハリスさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 5 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 3 |
長所
見てるだけでも楽しい。車格の割に乗りやすい。今どきの電子制御は素晴らしい。
見た目が気に入れば買いだと思います。乗り物としては、とても素晴らしく少し慣れれば通常使用でのコントロール性は抜群に良い。
強大なトルクは発進時や低速時にこの巨体を予想以上に軽く操ってくれます。
短所
足つきがチビには辛い。倒した時の引き起こしは考えたくない。
取り回しは背が低い私にとっては苦痛。バックや普通の前進は意外と（車格の割には）軽く感じますが、左にステアリングをいっぱいに切って押しターンするときは車重がこたえます！負けそう。
停車時に足つきが不安になる。
購入動機
BMWのR18を検討していたが、ROCKET3Rのマフラーを見て一目惚れ。
アドバイス
このバイクを買う人は、もう「買う」か「買わない」かだけですね。
オートバイの機能としては特別なスキルを必要とするものではありませんので、もう、見た目と所持目的が合うかどうか。迷ったら買いましょう。
燃費がどうとか聞かれやすいですが、コレを選ぶ人にとってはどうでも良いことだと思います。
ただ、かなり特殊なエンジンだと思いますので正規ディーラーさんとの関係は大切かと思います。ディーラーさんは少なく、私の地元にも無いため越県しての購入でしたが、ディーラーさんも親切でロードサービス等が充実しているので安心です。
- 更新日:
- 2020年09月01日
- ROCKET 3 R/TRIUMPH
- 2020年式
ナガマサさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 2 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 2 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 2 |
長所
なにより強烈なトルクと、それを調教する電子制御。トラコンは全く違和感なく、過不足なく介入してくれる為常に安心して加速できる。
先代RocketIIIより40キロ軽く、ホイールベースも少し短くなりキャスター角が立ててあるため見た目の割に俊敏に曲がり、バンク角もかなり余裕がある。
メーターは多機能であるが理解しやすく、少し説明書を読めばすぐに理解できる。
燃費はある程度定速巡航可能な道であればかなり伸び、下道では1L/10キロ前後だが100キロで巡航していると15~17程まで伸びる。
短所
実のところ車重を感じる瞬間はエンジンOFF時の取り回しのみ。
大型バイクの大半がそうであるように渋滞に巻き込まれるとまさに地獄。灼熱地獄である。ガソリンもどんどん飲まれていくので巡航できないような道にはそもそも近づかないのが得策。Rocketはそんなところを走るバイクではない。
購入動機
トルクが有り、リアタイヤのぶっといマッチョなバイクを探し、試乗の結果たどり着いた。
アドバイス
ディアベル、M109、FXDRなどのマッチョなスタイルのバイクが好きな人には是非一度試乗していただきたい。
優しさと激しさが同居するこのバイクは乗り手を選ばない。
ROCKET 3 R/トライアンフのオススメバイク
-
- 本体価格: 253万円
- 乗り出し価格: ―
- 納車お祝いポイント：
- 15,000pt
- 神奈川県 横浜市中区
- トライアンフ横浜新山下
