BONNEVILLE T120のレビュー・インプレ口コミ件数17件
- 更新日:
- 2024年01月08日
- BONNEVILLE T120/TRIUMPH
- 2018年式
ファーマーさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 3 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 4 |
長所
ツーリングメインで使用します。
バイクらしいスタイル、パラレルツインが最高。
各部の作りに手抜きがなく、美しい。
やっぱりスポークホイールが最高。
センタースタンドがすごく軽い。
初めてイジらなくても良いなと思えるバイク。
でも、先のことは分かりません。
短所
使われているネジ類にトルクスが多用されているので注意が必要。
自分にはハンドルが少し低いので要改善。
センタースタンドがあるのは助かるが、タイヤの浮きが1cm位と少ない気がする。
シート下はETCがやっと入る程度のスペースしかありません。
前後フェンダーはメッキにしてもらえると、もっとカッコイイ。
ハイカットのシューズを履くとヒモを通す穴が当たってクランクケースにキズが付く。
購入動機
すれ違ったトライアンフに心を奪われました。
タマ数が少なく探すのに苦労しました。
アドバイス
中古とは言え、まだ購入したばかりなのでどんなトラブルがあるかはまだわかりません。
緊急時以外はハイオクです。
- 更新日:
- 2023年11月26日
- BONNEVILLE T120/TRIUMPH
- 2022年式
SRVさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 5 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 5 |
長所
疲れにくく、ロングツーリングに向いている。タンデムも快適ですよ!
T100に比べ音が太く振動音も心地良いので走行中ずっと楽しいですね。あと、何といっても二本だしクロムキャブトンマフラーがたまりません👍クルーズコントロールはとても便利です。
短所
特にないですが、強いてあげれば以前標準装備だったグリップヒーターとセンタースタンドがあればもっと満足だったかなぁ!
やはり200kgを超えるのでワインディングはテクが必要かと。自分はいずれリアサスはナイトロンR3に変えてみたいが、高いですね!今は余裕なし!
購入動機
W650にも乗っているが、やっぱり本場イギリスのトライアンフに乗りたくて!
てか、単純にS・マックィーンのファンだから😬
主にW650は通勤用、T120はツーリング用として楽しんでいます。
アドバイス
のんびりトコトコあちこちにツーリングしたい人には最適なバイクだと思います。維持費は外車なので修理費や部品代は日本車より高いかもしれませんが、カットビ目的でない人にはきっと満足のいくバイクだと思います。因みにハイオクですが高速、下道込みで平均リッター25、6キロくらいです。(乗り方個人差あるが)
- 更新日:
- 2023年06月20日
- BONNEVILLE T120/TRIUMPH
- 2016年式
ぷくぷく福耳さん
- 昔乗っていた
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 2 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 1 |
長所
大型バイクでトコトコ遅く走っていても楽しめるところ。
それなのに高速道路でそれなりに走れるところ。
ルックスも気に入っています。
短所
サイドバックをつければ改善しますが、積載性が全くない所、車載工具くらいカバンなしで積みたい。
純正OP・純正メンテナンス部品が高すぎ。社外カスタムパーツが少ない。
整備マニュアルが非売品なので整備情報が少ない所。
購入動機
スピードを出すのが宿命なバイクは疲れる年頃なので、ゆっくり走っても楽しいバイクを探していたので
アドバイス
のんびりゆっくり走るのが好きな人にはお勧め。
デザインも昔から大きく変わらないので好きな人にはお勧め。
好きなら、迷っているのなら乗ったほうがいい。
- 更新日:
- 2023年05月07日
- BONNEVILLE T120/TRIUMPH
- 2020年式
うっきー3号さん
- 昔乗っていた
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 1 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 5 |
長所
ビジュアルが最高です。乗り心地がよく、ゆったりと走るととても気持ちがよいです。低速時のトルクが強く、下道・高速とも問題なく走れます。
バーハンドルのためか、前車と比べ手のしびれが全くなくなりました。
短所
(1)メーカー以外のカスタムパーツが少ない
(2)積載性がない
(3)高速走行時の風圧がややつらい(当たり前ですが)
購入動機
(1)やや前傾姿勢だったため、首がつかれ始めた
(2)ゆったり走る大人な車種に変えたい
(3)安全にタンデムができる車種に変えたい
SPEEDTWINと迷い何度も試乗しましたが、ゆったり走るほうが今の自分に合っていること、外観の素晴らしい限定車が出たことで乗り換えました。
アドバイス
ネオクラシックを欲している方は是非お試しを。まったり走るのが我慢ならない方は無理ですが、街でも郊外でも高速でもトコトコ走る分にはとても気持ちよく、所有欲も満たさます。
BONNEVILLE T120/トライアンフのオススメバイク
-
- 本体価格: 143.8万円
- 乗り出し価格: 153.26万円
- 納車お祝いポイント:
- 14,380pt
- 神奈川県 藤沢市
- バイク王 藤沢店
-
- 本体価格: 122.3万円
- 乗り出し価格: 131.76万円
- 納車お祝いポイント:
- 12,230pt
- 兵庫県 神戸市西区
- バイク王 神戸伊川谷店
-
- 本体価格: 142.78万円
- 乗り出し価格: ―
- 納車お祝いポイント:
- 14,278pt
- 神奈川県 横浜市中区
- ユーメディア 横浜新山下