GSX-R1000Rのレビュー・インプレ口コミ件数48件
- 更新日:
- 2024年04月19日
- GSX-R1000R/SUZUKI
- 2021年式
たかぴーさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 1 |
---|---|---|---|
ルックス | 4 | とりまわし | 4 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 4 |
長所
GSX-R1000系統の伝統なのか中速域以下でもトルクがあり意外に乗りやすい。
まだ本格的に乗れてはいませんがやっぱりH2SXに比べ軽いので楽です。
短所
以前のGSX-R1000はある程度リアシート下にスペースがあったのですが、これはほぼありません。またETCカード挿入は難儀です(^^;
購入動機
H2SXの不具合で自然治癒も再発が心配になり軽い車両を探している段階でSC77が現車としてありましたが・・・商談予定だったので、これと同等なもので探していたら走行も少なく以前乗っていたGSX-R1000と同様のカラーだったので即断。
アドバイス
意外と乗車ポジションも楽なのでツーリングもこなせるかと思います。かと言って遅い訳はないので走行会などにも使えるオールマイティなモデルだと思います。
- 更新日:
- 2024年04月05日
- GSX-R1000R/SUZUKI
- 2021年式
TT RIOさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 1 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 2 |
長所
見た目がかっこよく、とにかく速い。
クイックシフターは素晴らしいですが、あまり使うのもつまらないので
ツーリングの後半で疲れてきた時に使ってます。
ゴリゴリの電子制御(普通に乗ってるとよく分からない)。
ノーマルマフラーでも音がイイ。
コーナーで少しオーバースピードかな?って思ってもスッと曲がってくれる。
短所
想像以上に燃費が悪かった。
横浜に買い物に行ったときにリッター11の数字を見たときは具合が悪くなった。
ETCカードを入れる場所が嫌がらせ。
こんな場所に設置して異議を唱える社員はいなかったのか?と思う。
200キロの車重だがハンドルの位置が低いのでとりまわしはあまりよくない。
買う前から分かってはいたが積載量がない。
購入動機
ならし運転が終わったのでコメント
購入動機は、男のロマン、一度SSに乗ってみたかった。
用途は、ツーリング
比較車種は他国産メーカーのSS、価格と足つきを考慮した結果。
アドバイス
夏場に乗ると太ももの内側を火傷します、
何かしらの対策はしておいた方がいいです。
長時間乗ってると腰や肩が痛くなります。
高齢のライダーや初心者にはお勧めできません。
- 更新日:
- 2024年04月05日
- GSX-R1000R/SUZUKI
- 2020年式
しんさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 2 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 0 |
長所
とにかく軽くてパワフルです。
思ったより前傾姿勢にならないのでツーリングにも良いです。
また、スタイルもGOODです。
短所
タンデムシートの下は車検書入れるスペースしかないです。
ETCがアクセスしやすい場所にあれば良いのですが・・・
不満なところはそのくらいです。
購入動機
2012年式隼からの乗り換えです。
わけあって2カ月で隼を手放すことになり
以前GSX-R1000(K1)を所有しており
あの軽さと加速を忘れられず (隼の加速もすごいですが)
今回GSX-R1000生産終了を知り
思い切って中古ですが2020年式を購入しました。
アドバイス
維持費はそれなりにかかりますが、タイヤ、オイル代等
それを忘れるくらい楽しいバイクです。
軽くてパワフルまた、コーナーリングも楽しいバイクです。
UP/DOWN対応クイックシフター
ロール/ピッチ/ヨーの6軸センサーによる10段階トラコン制御
3種類出力を選べるモードセレクターS-DMS付きで
SSの中では一番安くコストパフォーマンス最高です。
- 更新日:
- 2024年03月31日
- GSX-R1000R/SUZUKI
- 2020年式
カブヌシさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 3 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 5 |
長所
主にツーリングで使っています。トルクもあるし回せば回すほどパワーがでてとても満足しています。整備性もよくこれからいじっていきたいです。
短所
特にありませんがあえて言えば燃費が悪いのと
足つきが悪いとこですかね。
まぁSSなので仕方ないですが
購入動機
カッコいいの一言
アドバイス
初めてのSSにおすすめ。
自分も初めての大型バイクでSSがgsxr1000rなのでコスパも非常に良いいいバイクだと思います
GSX-R1000R/スズキのオススメバイク
-
- 本体価格: 189.8万円
- 乗り出し価格: 197.67万円
- 納車お祝いポイント:
- 15,000pt
- 広島県 広島市安佐南区
- バイク王 広島店
-
- 本体価格: 179.8万円
- 乗り出し価格: 187.67万円
- 納車お祝いポイント:
- 15,000pt
- 群馬県 高崎市
- バイク王 前橋インター店
-
- 本体価格: 179.8万円
- 乗り出し価格: 187.67万円
- 納車お祝いポイント:
- 15,000pt
- 兵庫県 伊丹市
- バイク王 伊丹店
GSX-R1000R/スズキの関連記事
-
【テクニカルガレージRUN GSX-R1000R(SUZUKI GSX-R1000R)】使い方も熟考しフィッティングも高まるコンプリート【ザ・グッドルッキンバイク】
-
【ブライトロジック GSX-R1000R(SUZUKI GSX-R1000R)】オールブラックをコンセプトにしたスーパースポーツ【ザ・グッドルッキンバイク】
-
【テクニカルガレージ ランGSX-R1000R(スズキGSX-R1000)】8耐マシンの実力を秘めつつ上質な作りを加えるコンプリート【ザ・グッドルッキンバイク】
-
【SUZUKI GSX-R1000R】濁さず飛び立つ
-
新型CBR250RRの登場でさらに注目度アップ! 「250ccスーパースポーツ」が初心者やリターンライダーに最適な訳