GS125のレビュー・インプレ口コミ件数5件
- 更新日:
- 2020年09月04日
- GS125/SUZUKI
- 2018年式
本惚犬さん
- 所有中
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 5 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
燃費 | 5 | メンテナンス性 | 5 |
長所
設計が古いお陰でシートも実用車に準ずる設計なので痛くならない。燃費が良い。坂道以外では充分な動力性能。中国製造も、かつて国内で販売していた車種なので、パーツの入手性が良い。
短所
単気筒エンジンの微振動、2~3時間も乗っていると腕が痺れて休憩しても取れないので困る、お尻の痛さは問題にならないが、此方は厄介(※アタリがついたのか走行距離6~7千kmぐらいから痺れが段違いに減った、エンジン周りの精度は国内生産当時と比べさほど見劣りしないそうで、問題はミッションの精度とか)その他に強いて上げるなら、設計が古いのでライトが暗いことと、履けるタイヤの選択肢が狭いことぐらい?
購入動機
驚くほど安くてアップハン、原二で維持費が低い
アドバイス
もう新車では手に入らなくなったようですが、たいへん良いバイクです。新車に入っているブレーキパッドはタイヤの性能と向こうの道路状況に合わせてか?効きがとても悪いので真っ先に交換すべき箇所です。タイヤは思ったより性能が向上しており、大人しく走るのであれば使い切っても良いかも?ベスラの普通のパッドとメッシュホースに交換するだけでIRCの実用タイヤがロック寸前まで効く様になりました。またFスプロケット交換も必ずすべき項目、驚くほど効果的でした。その他はリアサスが固いのでカヤバのMGS330に交換したらスプリングが柔らかすぎて乗り心地は良くなったが限界まで攻められなくなった。固いスプリングに交換したらタイヤの限界まで使える様になったが走行距離が100km超えると腰が痛くなってしまう。最近ミシュラン PILOT STREETに履き替えたら柔らかいスプリングのままで、スプリングを固くした時のの5割増しで安心感が増し、倒し込みもスムーズになりアクセルも早く開けられる様になって、乗ってて非常に楽しい!
- 更新日:
- 2014年02月11日
- GS125/SUZUKI
- 1995年式
Juzoさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
走り | 2 | 積載性 | 4 |
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ルックス | 3 | とりまわし | 4 |
燃費 | 5 | メンテナンス性 | 4 |
長所
シンプルなエンジンで整備が楽です。
~5000回転で流せば快適高燃費の40km/Lくらい。
一段低いギアで回してピークパワーの8000~まで持っていけば、125ccとは思えない加速と馬力が味わえます。
短所
タイヤが細いため、125ccの割に走ると言っても無理なバンク走行は危険です。
またシングルなので高回転まで上げると排気音がかなりのボリューム。
ノーマルマフラーでしたが、峠を走るときの音はけっこうなものでした。
購入動機
アドバイス
暖かい時期の通勤用に購入。
しましたが、20キロの通勤には厳しかったです。お金貯まったので軽と普通二輪買いました。
- 更新日:
- 2013年09月16日
- GS125/SUZUKI
- 1995年式
初心者原2乗りさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 0 | 積載性 | 0 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
燃費 | 5 | メンテナンス性 | 0 |
長所
星型ホイール。可愛い。
拘りの国産車(正確には、部品国産・組み立て中国・逆車扱いです)
短所
拘りの国産車(ryなので古い。
ネタバイクなところ(笑)。そこも含めて好きですが。
購入動機
アドバイス
とにかく大好きなバイクです。これに乗りたくて免許を取ったようなものです。
納車の日は記録的な豪雨だったので、愛称が土砂くんになりました。
- 更新日:
- 2012年03月01日
- GS125E/SUZUKI
- 年式未入力
☆と島さん
- 昔乗っていた
- 総合評価
走り | 3 | 積載性 | 3 |
---|---|---|---|
ルックス | 3 | とりまわし | 5 |
燃費 | 5 | メンテナンス性 | 3 |
長所
燃費が抜群
刀の末っ子、意外とカッコいい
短所
4スト125cc、パワーは少なかった
ビキニカウルがなく、雨が降るとびしょ濡れに・・・
購入動機
アドバイス
通勤スぺシャルとして購入
暖かい時期のみ通勤仕様でした