EN125/スズキのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

スタイルがスポーツ車タイプで良い。
操縦性が極めて良い。コーナーラインを素直にトレースできる。リーン中にスロットルをオン・オフしても乱れることはない。その割に低速時の安定もよい。

短所

エンジンはまさに実用車(積載車)タイプのため、吹き上がりが悪い。シフトダウン時のクラッチシンクロ（ブリッピングというらしい）は回転がついてこない。反面、加速は5速の2000回転からもついてくる。したがって、エンジンブレーキは強烈にきく。

購入動機

2018年3月で退職し、年金生活。5月に失業保険20万円を受給し、125cc購入を決意。
中国、東南アジア製なら新車が買えると知り、ネット「グーバイク」で検索。ステップの位置からスズキEN125-2F(￥178，000)に決めた。（-2Aがよかったが注文取り寄せのためやめた）

アドバイス

買ったのは「エナジーモーター東大阪店」。名古屋から近鉄で出かけ、6時間かけて帰ってきた。途中、念願の「暗峠」を抜けてきた。
ミッションギヤの1~3速が極めて低いのは、実用車のため致し方ないが、前スプロケットは15T(元14T)、後ろは43T(元45T)に変更した。
この度前を15T=>16Tに変更した。発進は何ら問題ない。急坂で登坂力があるか試走してみる予定。
で、試してみた。やや急坂では5速の60km/hはきつい。ま、4速の7000rpmで60km/h維持できるので、そう問題はない。前16T、後43Tのスプロケットがベストと感じた。

長所

懐かしいバイク

短所

S1000RRと比べちゃいけないけど、
身体が天地のパワー差を感じてしまう

購入動機

通勤と買い物に

アドバイス

トコトコ走るなら安くて荷物も載せられるし凄く便利です。

最初ブレーキで焦った、エアを噛んでるんじゃ無いかと思うほど、ホースが膨らんでる感が凄い、ホースをステンメッシュに交換したら良いかも。

長所

「スズキにこんなバイクあったっけ？？」

短所

「なんだよ…、中華スズキかよ…。」

購入動機

アドバイス