GSX-R750/スズキのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

ワークスカラーが格好いい！(トリトンブルー)皆さん振り向きます。アクセルは軽く、少し開けただけで加速し、なん速からでもグイグイ前に引っ張ってくれる。(たまに自分が追いつかなくなる)コーナーは曲がりたい方向に体を傾ければ素直に曲がってくれます。燃費は乗り方が悪いのか町中15~17、高速だと20~23くらい。

短所

SSの宿命か…ポジションがキツイ。先頭信号待ちは信号が見れない。カウルから流れる熱風は冬場は暖房、夏場は熱風地獄。メンテナンスはカウルを外さなければ始まらない。LEDを付けたが手探り状態。よく付いたもんだ。積載は皆無に等しい。書類とETCを入れておしまい。やっぱり鉄の塊。重い。取り回しは心の中で叫んでます。

購入動機

年を取ってSSに乗れなくなる前にSSのパワーに振り回されたい！と思い購入を検討。日本の道路だとリッターSSは勿体ないし自分の技量ではもて余す。600ccは乗っていたので中間を取ってナナハンクラス。車種はレプリカ世代なので必然的にGSXに決定。パワーに任せて長距離ツーリングを主体に町中チョイ乗りも楽しんでます。

アドバイス

この時代にトラコンなどの電子装置が付いてないのは疑問に思うがバイクを操る楽しさは実感できます。身長160センチの自分でもポジションを前にずらせば踵が浮く程度の足つきなんで女性にもお薦め。バイクは乗って走ってなんぼです。

長所

スズキと言えば縦二眼！カウルデザインがシャープで歴代最高だと思います。
SSとは思えない程柔軟性がありますね、6速でも2000rpmならばツーリング的な走りもしますし加速もします。
持ち主がヘタレなので7000rpmしか回していませんが、絶叫するようなマフラー音とパワー感が恐怖でしかないです。

短所

マフラーがレース用のフルエキゾーストか海外もののスリップオンしかない。(どちらも爆音)
USヨシムラはバッフル抜きだと爆音です。
付属品のバッフルを試してみます。

購入動機

アドバイス

売れたバイクではないので中古パーツはほとんど出てきません。ノーマルパーツが揃っている個体が良いと思います。
あと、ebayが使えるとアメリカからも部品が買えるので
オススメです。

長所

上記で既に記載してますが、切れきれのハンドリング、アクセルを開けて走れる爽快感（1000CCだとタイトなワインディングは低回転だけで終わってしまって、回すと速すぎて操れない）
取り回しが非常に楽て、足つきもSSとは思えません。Ninja1000より全然いい。

短所

SSで街乗りが不満とか語るのはおかしいですね。
サスがR1000の時より硬く感じます。サーキットユース感が半端ないので、プリ全抜きしてもNinja1000より全然固い感じですね。ハンドルも低くてレーシーですが、上半身がすぐ痛くなります。

購入動機

日帰りツーリングメインで、ワインディングばかり走っていると、1000ccも必要ないのと、750ccだとある程度アクセルを開けても非常識なスピードにならないので走ってる感は適度でコーナリングも軽量SSなのでひらひらと楽しいから

アドバイス

600ccのモデルと悩みましたが、750あると低回転でも十分乗りやすいので、750が一番ちょうどいいと思えます。まあ、全開とか行動ではできませんが、1000CCよりは全然使ってる感が気持ちいいですね。

長所

750cc4気筒であること。
現役当時からハンドリングやエンジンの評価は高かった様ですが、以前乗っていたZX7RRに比べてとても軽く、トルクがある。ハンドリングも良い。
ラムエアダクトとテールカウルのデザインが良い。

短所

人気が無く忘れ去られた存在なのか、情報が集められないこと。
やっぱり6ポットのキャリパーは良くないと思いました。

購入動機

前から興味があったのですが、ふと立ち寄った店に長期在庫?していたので、縁を感じて買ってしまいました。

アドバイス

古くてあまり整備されていない可能性が高いので、ちゃんと整備をしてから乗る事をおすすめします。
安く手に入れられると思います。