GSX-R750/スズキのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

レースで勝つという明確な目的で開発。ゆえにそれと関係無い部分は妥協の山。HONDAでは絶対に製品化しない未完成な傑作。

短所

強制フラットキャブレターはある程度の頻度（CVキャブより高い頻度）でメンテナンスしないとご機嫌斜めになりやすい。

購入動機

アドバイス

圧倒的な格好の良さの代償として、維持費がそれなりにかかります。名車を後世に伝えるのはオーナーの責務と思って自分を納得させましょう。

長所

前面のルックスは、好きでは無い。が、軽くて走りは良い。刺激的な吸排気音で気持ちが良い。ブレンボ付いてるし、マフラーもかっこいいので実用上カスタムは不要。一度ツーリングに使ったが、積載さえ工夫すれば、よく走るし燃費も良く、軽くて疲れないので、これもアリだと思う。フェリー代もツアラーよりちょっとだけ安い。

短所

購入動機

‘08CBR600RRから乗り換え。クラッチ繋ぐ時のトルク不足が解消された。ポジションも窮屈感が少し緩和された。軽さ、燃費は同等。共に燃費はすこぶる良い。

アドバイス

長所

軽い、速い、高回転の音がとても良く、リッターほどのパワーはないので高速などでその音を楽しむことができる。
トルクがあるし、その出かたも非常にコントロールしやすい。低回転や発進も全く不安が無い。
軽い車体で峠レベルではリッターSSよりも走りやすく楽しい。

短所

特にフロントからの見た目は好みではなかった。
でもそれ以上に走りと音が楽しいのであまり不満とは思ってなかった。

購入動機

友人のデイトナ675に乗せてもらったらとても面白かったので、ミドルssが欲しくなったから。

アドバイス

ツーリングもスポーツライディングも、どちらも非常に高いレベルでこなせる素晴らしいバイクです。
国産ですし故障やトラブルも皆無でした。
個人的にはサーキット用でなければ、ミドルSSでは最適解だと思います。

手放したくなかったけど色々な事情があり、スピードが出ないバイクに乗り替えることにしました。

長所

大型初心者には十分すぎるパワー。173ｃｍ短足でも良い足つき。190ｋｇという軽量な車体。上手くなったような気がするコーナリング性能。見た目は好みの問題だからコメント無し。ノーマルでチタンマフラーで車検94ｄｂに対してぎりぎり93ｄb。いい音。

短所

主にツーリング・峠道に使用。一番の不満点はハンドルの振動。100キロ巡航時にとんでもない振動。とても乗ってられない。ハンドルエンドバー交換は必須。交換したら問題無し。ただエンドバー回り止めのツメがあるので商品選びは慎重に。
動力性能は文句なし。というか自分の腕じゃ持て余しまくりなのできっと高性能。高回転型エンジンなので低速トルクはそこそこ。
ブレーキは握ったら握っただけ効くというコントロール性が良いと思う。

購入動機

18年ぶりにバイクに乗りたくなりどうせなら大型と思い免許取得。
近所にスズキワールドがあったので見学に行ったら見つけて一目惚れ。

アドバイス

バイクが趣味だ！というのであれば好きなのに乗れ！と思います。
ただ、SSはやはりツーリングには不向きです。乗車姿勢がキツイ。