グラディウス400のレビュー・インプレ口コミ件数56件
- 更新日:
- 2020年11月12日
- グラディウス400/SUZUKI
- 2010年式
- 所有中
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 1 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 2 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 5 |
長所
発進、停止がとても楽。低回転に不安がない。
3速が万能すぎる。
中古で購入してもスズキのHPでオーナーズガイドをダウンロードできます、
これ読んでおけば大体の事は出来ます。
短所
現行の車種達と比べると重い、足つきはそこまで良くない。
回すまで音はスカスカです、
排気のフィールがうんたらとか言う人には向きません。
購入動機
アドバイス
清掃やメンテも簡単な部類です。
性能的に路上だとなんでも出来ちゃうので、
音と見た目以外で不満が出る事はそうそうないと思います。
悪い言い方をすると中身の個性が少ないバイクですが、
ごちゃごちゃ考える事はほぼ無いと言う事です。
- 更新日:
- 2020年09月06日
- グラディウス400/SUZUKI
- 年式未入力
サリュさん@がんばらないさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 3 |
---|---|---|---|
ルックス | 4 | とりまわし | 5 |
燃費 | 5 | メンテナンス性 | 4 |
長所
下道ツーリングであれば軽々とリッター30が出ます。車重も200kg程度ですので、取り回しで苦労するという場面は少ないです。2気筒なのでトルクもありますし、最近出た400ccバイクの中では最高馬力を叩き出します。
短所
純正のシートが非常に薄い(脚付き重視のため)ので、ヤフオクなどでハイシートを購入されることをオススメします。純正ではすぐにお尻が痛くなりますのでロンツーには向きません。
ネイキッドなのにプラグ交換が少々めんどくさいのがマイナス。
購入動機
新車レビューを見て、奇抜なデザインに惚れました。イタリアのデザイナーがデザインしたと聞いてます。ドカモンに似てるとか言われますけど、まったく似てないよ!
アドバイス
新車はもう生産していない車種ですので「部品供給がいつまで続くか」ここがネックだと思います。
ですが、650ccと部品がほぼ共通なので、今のところはネットで簡単に手に入ります。
- 更新日:
- 2020年08月13日
- グラディウス400/SUZUKI
- 2010年式
ないちんさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 3 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
燃費 | 5 | メンテナンス性 | 4 |
長所
車体は決して軽量な部類ではないが、走り出すととても軽快。ワインディングもヒラヒラと車体を寝かせられる。シートをハイシートに変えたので、長距離ツーリングも苦ではなくなった。それに燃費が良い。
短所
車体は200kgを超えるので、取り回しがちょっと大変。シートはノーマルなままだと、長距離はお尻が痛くなる。
購入動機
初めてのバイクだったので、中古で程度の良い「安い」バイクを探していたら、条件に合うのがグラディウスだった。用途は下道ツーリング用。
アドバイス
街中でグラディウスはほとんど見かけないが、とても良いバイクだと思います。シートをハイシートに変えればさらに良いバイクになると思います。
- 更新日:
- 2020年08月13日
- グラディウス400/SUZUKI
- 2017年式
オチャガスキーさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 4 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 5 |
長所
燃費は25位で、3000rpm/5速の音が堪らない。ホイールベースが長いので、中速で曲がれるレベルのワインディングで最大の能力を発揮する、純正のタイヤを着けているとバンクするのに重い印象があるがBT23とかに履き替えるとバンクも軽くなり快適。ジムカーナもやっているので下でも力強いグラディウスを気に入ってます。
短所
社外パーツが無さ過ぎる。後、V型だからか少しハンドルが遠い気がする。購入を検討しているのであれば一回跨らせて貰った方がいい。ボディーサイズが650ccと共通していると思うが206kgあるので注意が必要かも?自分は150kg→206kgで最初重いと思ったがすぐ慣れる、クラッチはVTR250と比較すると1.5倍位重い。
あと、リアテール・ストップランプは交換し難い。スロットルケーブルとクラッチケーブルのエンジン側根元が外装を外さないと見えないので、ケーブルオイルの注油量は勘(笑)
購入動機
VTR250からステップアップしたくてV2の400を探して購入した。
アドバイス
バーエンドを外すと中にあるナットが奥の方に行くので、出来ればリアスタンド等で立てた状態で外す事をお勧めする。後、400は左側がカバーで覆われているので、外してスプロケ周りを覆うパーツをつけてあげると650cc仕様の様な見栄えになるので変更する事をお勧めする。あとあと作田バンパー着けたら立ちゴケしてもほとんど傷がつかないのでオススメ。
グラディウス400/スズキのオススメバイク
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- 本体価格: 41.8万円
- 乗り出し価格: 52.51万円
- 納車お祝いポイント:
- 4,180pt
- 大阪府 大阪市東住吉区
- バイク王 大阪東住吉店
-
- 本体価格: 42.6万円
- 乗り出し価格: 53.31万円
- 納車お祝いポイント:
- 4,260pt
- 神奈川県 横浜市港北区
- バイク王 新横浜店
-
- 本体価格: 39.8万円
- 乗り出し価格: 50.43万円
- 納車お祝いポイント:
- 3,980pt
- 愛知県 名古屋市守山区
- バイク王 名古屋守山店