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バーグマン400のレビュー・インプレ口コミ件数12件
- 更新日:
- 2022年12月08日
- バーグマン400/SUZUKI
- 2022年式
ツムちゃんさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 3 | 積載性 | 5 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
長所
重量級のスクーターですが、低重心で安定感が高く、走り出せば軽快感もあります。
高速道路の巡行、上り坂、追い越し加速は250クラスのスクータよりは、余裕があると思います。最高速は大したこと無いようですが？
短所
400ccと排気量はありますが、もう少しパワーが欲しいですね！燃費はエコマーク点灯を意識して走れば、27/Lくらいは走ります。
購入動機
初老の年になったので、GSX-S750からの乗り換えで、ラグジュアリーなスクータータイプに買い換えました。
アドバイス
2022.12.08乗り始めなので、これから走り込んで確認して行きます。シートオープナーの動作がちょっと不安定かな？
- 更新日:
- 2022年08月18日
- バーグマン400/SUZUKI
- 2019年式
mamoruさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 3 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 4 |
長所
CVTが低中速重視で街乗りに最適。
クラッチの繋がりが自然で低速時でもギクシャクしない。
400ccのトルクは特に高速での強い向い風に頼りになる。
上質で見やすいアナログ2眼メーター。
短所
フロントの接地感が若干薄い。
シートの開き角が浅く、リアボックスを付けているとトランクの有効開口が狭くなる。
LEDヘッドライトの照射範囲の狭さ。日中のパッシング(ハイビーム)の目立ちなさ。
盛り上がりに欠けるままあっさりとレッドゾーンに入る。
シートの滑り止め効果が高いため、スキニーパンツの裾がずり上がる。
喪黒福造テール。
購入動機
通勤で、地方のバイパス路を快適に移動したい。
アドバイス
2回目のオイル交換時(ODO6500km)でオイルレベルLだったので、オイルレベルは頻繁に確認してください。
- 更新日:
- 2022年03月27日
- バーグマン400/SUZUKI
- 2019年式
ベンさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 4 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 3 |
長所
・ビッグスクーターなのにスマートでカッコいいと思います。、
・街乗りには最適で、高速道路も問題なく良く走る！
短所
エンジンは高速向きですが時速80km/h辺りでシートの振動が有るので、現状はシートにゲルザブを付けております。
購入動機
足付き性の良いビッグスクーターを探していた、
アドバイス
ビッグスクーターは時代遅れみたいに言われますが街乗りから長距離ツーリングまでこなせて疲れないバイクなら絶対バーグマン400をオススメ致します。
- 更新日:
- 2022年03月13日
- バーグマン400/SUZUKI
- 2017年式
taizoさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 5 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 3 |
長所
・積載
最近のビッグスクーターでは標準的な容量です。
また、タナックスのKシステムのシートバッグを利用しております。
固定ベルトをバックレストの下に通すと、シートの開け閉めでベルトがずれません。
・走り
スクーターであることを意識しなくて走れます。
最大トルク発生回転数が低い(4800rpm)と、低い回転数からつながるCVTと、ニュートラルなハンドリングでワインディングもキビキビ走ります。
マスツーも普通についていけると思います。
高速道路は、若干苦手な感じで、普段は100km/h巡航で低速車が居たとき追い越す感じになります。(250ccのスクーターよりはかなり余裕はありますが)
短所
フロントの小物入れが施錠できないので、拭き布入れとペットボトルぐらいしか利用できません。また、左側は開けた時、中のものが飛び出してしまうことがあり注意が必要です。
購入動機
高速道路での余裕がある400ccスクーターを探していました。
アドバイス
国内生産400ccクラスビッグスクーターです。エンジンパワーが必要ところでは、余裕のある走りができます。大きさも他社のビッグスクーターと差も余りなく乗りやすいです。
バーグマン400/スズキのオススメバイク
-
- 本体価格: 64.9万円
- 乗り出し価格: 69.68万円
- 納車お祝いポイント：
- 6,490 12,980pt
- 京都府 京都市伏見区
- SBS京橋ツーソン (TUWSON)
-
- 本体価格: 48.98万円
- 乗り出し価格: 55.99万円
- 納車お祝いポイント：
- 4,898pt
- 神奈川県 横浜市泉区
- バイクパッション
-
- 本体価格: 72.5万円
- 乗り出し価格: 78.53万円
- 納車お祝いポイント：
- 7,250 14,500pt
- 香川県 高松市
- SBS栗林
