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ジクサー 250のレビュー・インプレ口コミ件数19件
- 更新日:
- 2023年06月15日
- ジクサー 250/SUZUKI
- 2020年式
knfさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 3 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 5 |
長所
技術と体力の低い私でも十分に扱える低速トルクフルな油冷単気筒エンジン、取り回しの楽な軽い車体、それでいて100km/hまでであれば十分な高速走行性能がこの低価格で手に入るのは素晴らしい。ツーリングは大型のほうが楽かもしれないが、ジグサーで一日200km前後の下道ツーリングに（オッサンの私でも！）行けた。趣味のツーリング以外では通勤にも時々使っている。燃費がいいのは気が楽です。
短所
単気筒であるが故のことと思うが、高回転と100km/h以上の高速は不得意の様子。あと、走行距離70knとかの状態で買ったんだけどどうもギアがあまりフィーリングが良くないような…？まだ1500kmぐらいなので、もう少し走って様子を見てみたいと思っています。あと、現行型LEDヘッドライトは好みが分かれるんではないかな？加えて、エンジン音/純正マフラーは「静粛性を追求したのですね（にっこり）」って感じで住宅地の強い味方ではあるが、峠や道路ではかなりしょぼいので、バイク＝サウンドの人は別車種かマフラー交換を強く推奨。
購入動機
転勤に伴い、田舎での車2台運用が不必要になったが、足として何か手段が欲しかったのと、子供が大学へ行って自分の時間が持てるようになり20年ぶりにバイクに乗りたくなったため。比較車種は最初はフルウルでCB250R，ninja250、ジグサー250SFだったけれど、ある店でジグサー250のシルバー（2020年式）を見つけて油冷+ネイキッドを衝動買いした。
アドバイス
免許取って乗る最初の一台として、あるいは私のようなリターンライダーの方には整備で悩む必要のない新車のジグサー250はなかなか良いチョイスになるかと思う。CB250Rやニンジャ、MT25などとの価格差は結構あり、価格差で各種アクセサリを選べる。特に最初はカッパ・荷物ネット・USB電源・スマホホルダー・リアキャリア・ヘルメット・防風の上下・手袋あたりは買わないとならず、そこそこ出費が嵩む。60~80km/hで流してゆくときが最高に安定でいいバイクって感じなので、飛ばしたい人向けではなく、取り回しのよい軽量車体と相まって街乗り/近距離で使い勝手のよい250。峠や高速重視の方は別の250/400と乗り比べて選ばれたほうが良いかなと思う。
- 更新日:
- 2023年05月09日
- ジクサー 250/SUZUKI
- 2020年式
とむさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 2 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 4 |
長所
ガソリンが漏れない
ライトが明るい
とにかく軽い、よく動く
リッターからの乗り換えでも不満がほとんどないトルク感あるエンジン
短所
微振動で手がしびれる
シート下のスペースが無い
ステップが低いので、ブーツのつま先がバンク時に擦りそうになる
購入動機
TL1000Sのガソリン漏れがひどくなり、沖縄で1000ccもいらないなーと思い始め、軽い・燃費がいい・ガソリン漏れない・中古車より安い新車ってことでジクサーにしました
アドバイス
相場が上がった高い中古買って、修理代も出てくることを考えたら、安い新車がお得！
減ったガソリン代でローンが賄えています
- 更新日:
- 2022年10月16日
- ジクサー 250/SUZUKI
- 2022年式
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 2 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 3 |
長所
他のバイクに比べて燃費が良い250CCなのでこんな物かとお見ますが。
リッター当り45kmhは必ず走ります。今の走行距離5000キロくらい。
見た目は個人差有るから自分では気にいっています。
短所
動き始めふらつくのは車高が高いのが原因のなのか腕のせいなのか、なかなか乗りこなせてないの現状。
時間を掛けて慣れるしか無いのが現状。
他のバイクにも乗って見るのも参考になるかな？
購入動機
友人の紹介
アドバイス
250CCでこの価格なのでお勧め、燃費が良いので遠乗りも往復400キロは楽に走行します。
エンジンオイル交換時エレメントを交換のと時アンダーカバーの脱着費用請求されます
事前に外してショップへ持ち込むと良いかでしょう。
脱着費用別途1500円位とられました。
- 更新日:
- 2022年06月21日
- ジクサー 250/SUZUKI
- 2020年式
たのしいさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 3 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 5 |
長所
軽量な車体で高回転のエンジンは楽しい。重量バランスが良くて旋回らくちんクルクル回る。技量と走りから、自分には最適最高の1台です。
短所
まだまだエンジン回りそうなフリしてリミッターかかります。気になる点はリミッター。用途を想定しましょう。積載性なし。キャンツー不向きです。ほか短所、不満はありません。
購入動機
どんなにブン回しても壊れそうにない、スズキの単気筒バイク・・・と想像して買いました。用途は高速ツーリングから林道ツーリンングまで、どこでも。比較はCB250R、タンク容量、航続距離からこちらを選択。
アドバイス
ツーリング、高速~下道、林道を走ります。オールラウンドのネイキッドバイクです。一台でバイクライフを楽しみたい人向けです。そういう意味で入門用です。ここからオフロードバイクやアドベンチャーへ、フルカウルのSS車へ、さらに大排気量車へ、夢が広がる、夢の入り口です。
ジクサー 250/スズキのオススメバイク
-
- 本体価格: 44.88万円
- 乗り出し価格: ―
- 納車お祝いポイント：
- 4,488pt
- 神奈川県 茅ヶ崎市
- ユーメディア湘南バイクモール
-
- 本体価格: 44.88万円
- 乗り出し価格: ―
- 納車お祝いポイント：
- 4,488pt
- 神奈川県 茅ヶ崎市
- ユーメディア湘南バイクモール
-
- 本体価格: 38.39万円
- 乗り出し価格: ―
- 納車お祝いポイント：
- 3,839pt
- 神奈川県 横浜市中区
- ユーメディア 横浜新山下
