ジクサー 150/SUZUKI

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オーナー平均満足度
ネイキッド

4.09

評価人数: 232人

ジクサー 150の全国平均価格

新車一覧258台
本体価格 諸経費 乗り出し価格
33.32万円 5.13万円 38.46万円
中古車一覧 75台
本体価格 諸経費 乗り出し価格
23.81万円 5.54万円 29.36万円

ジクサー 150/スズキ 身長別の足つき情報

~160cm

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161-165cm

2.png

166-170cm

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171-175cm

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176-180cm

4.png

181cm~

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ジクサー 150のレビュー・インプレ口コミ件数39件

更新日:
2022年07月17日
ジクサー 150/SUZUKI   
2018年式

まだまだ乗ります KTM DUKE 200さん

昔乗っていた
まだまだ乗ります KTM DUKE 200さん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.00
走り 3 積載性 3
ルックス 3 とりまわし 5
燃費 5 メンテナンス性 5

長所

軽い、ヒラヒラと走れる快適性。ギヤ比とエンジンパワーは街乗りにピッタリで、静か~

最高時速110km~で高速道路に乗れる、燃費が50km/Lらしい。センタースタンドが付いているのは便利。

短所

追記、長時間、高回転で回し続ける乗り方だとオイルの減り方が2スト並み、そんなに減るとは思わずチェックを怠ったら走行中に焼き付きました(笑)

エンジン回りは完全にパーです。直すまでのバイクではないので廃車です

平凡すぎるバイクで地味、前輪100サイズはやや細いか? 荒いアスファルトだと振動を拾う、が、直進安定性脳を阻害するまではいかず。マフラーとか半とセルとか、フォークとか錆びやすいね。

購入動機

安いバイクで燃費もよく

アドバイス

中型免許を取ったらこのくらいのバイクでオートバイの運転に慣れるのが良いのかもね、なんと言っても重さは正義、燃費が良いのはやっぱり偉大(笑)

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更新日:
2022年06月14日
ジクサー 150/SUZUKI   
2022年式

ぬるぽさん

所有中
ぬるぽさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
3.50
走り 3 積載性 3
ルックス 4 とりまわし 4
燃費 4 メンテナンス性 3

長所

原付二種クラスの大きさだけど高速に乗れる。
燃費良し。車体価格安し。センタースタンドが付いてるので整備性良し。
トルクがあるので街乗りもしやすい。

短所

上は回らない。高速で100km/hは出るがキツイ。90~95km/hなら快適かな。
シート下は何も入らない。ETCで終了。USBの口は純正で付いていない。

購入動機

以前から欲しかったが、たまたま現車が店に入ったので即買いw
下取りも思いの外良かったので。

アドバイス

国内正規品なので保証等心配なし。(前車が中華バイクだったからw)
自分の歯新車でステップの角度がおかしかった。クレーム交換してもらったが。
やはりインド製造なので、ある程度の粗はある可能性があるので、保証とかしっかりしたお店で買うのをおすすめ。
あと、オイル量が少ないので量の確認大事。交換もこまめに。

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更新日:
2022年05月29日
ジクサー 150/SUZUKI   
2018年式

ものわすれさん

所有中
ものわすれさん:「エンジョイ号」とオーナーレビュー
総合評価
3.83
走り 4 積載性 3
ルックス 4 とりまわし 4
燃費 5 メンテナンス性 3

長所

コンパクトな軽い車体、とんでもない燃費性能。見た目は実際より少し大きく見える。センタースタンドが標準でついておりメンテナンス性が良い。現行でも大変安い。

短所

シートが幅があるために、思ったより足つき性が悪い。プラスチック部品多用でちょっとしたことで傷がつきやすい。触ると安っぽい。ヘッドライトが35Wで暗い(現行はLED)。サイドスタンド使用時に車体がかなり立っており若干不安定。

購入動機

高速道路、自動車専用道路を通れるバイクが欲しかった。
旧型のジクサーのスタイルと旧型の赤/銀が大変気に入っていた。
ありあくまで下道ツーリングがメインのつもりなので、大きくても250ccまでと考えている中での選択。

アドバイス

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更新日:
2022年05月26日
ジクサー 150/SUZUKI   
2021年式

たにやんさん

所有中
たにやんさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.17
走り 4 積載性 3
ルックス 5 とりまわし 4
燃費 5 メンテナンス性 4

長所

とてもフラットな特性で、振動も抑えられて静かに回るエンジン。
250ccと同一のサイズで車格があり、太いタイヤと高い剛性感で安定感抜群のボディ。
それらが相まって、ストップ&ゴーを繰り返す市街地から、60kmプラスαで流れる一般国道、峠のワインディングまで、どこを走っても楽しめる万能型のバイクです。
さらに燃費が素晴らしく、12L入るタンクと相まって航続距離もすごいです。

短所

足つきがよく無い点。
あとヘルメットロック、リアキャリアが標準装備であれば、なお良かったと思います。
※なおヘルメットロックに関しては、リアシートを外せばヘルメットを引っ掛けるフックはあります。

購入動機

GN125Hに乗っておりましたが、家の近くのバイパスが125cc以下通行禁止で不便だったため、軽二輪への乗り換えを検討しておりました。
ネット等で調べたところジクサー150の評価が高く、近くのバイク屋さんの展示車を見に行くと、実車(パールミラレッド)は画面で見る以上にカッコよく、お店の方も下取り査定を頑張ってくれたので購入を決意しました。

アドバイス

ネットでは批判的な意見として、エンジンの非力さがよく挙げられおりますが、そこはやはり150ccということを念頭に置いておいたほうが良いかと思います。
ちなみに私のように125ccからの乗り換えだと、むしろたった25ccのプラスでこんなに変わるのかと驚きました。
フラットで扱いやすいエンジンに安定感のある車体で、万能型の素晴らしいバイクだと思います。
おまけに低燃費で、新車でも乗り出し価格30万円台で購入できる価格設定。
本当に買ってよかったと思えるバイクです。
こんな素晴らしいバイクをこんな価格でリリースしてくれたスズキさんに感謝です。

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