ジクサー 150/スズキのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

燃費お化け。150でも意外と走る。軽い。小さい。
買い物、通勤、下道ドコドコツーリング用。
虫っぽい見た目が長所で短所。
この値段で売ってるスズキに感謝。

短所

高速道路はやめた方が良いです。
やっぱり150なので遅い。上が回らないから。
虫っぽい所が長所で短所。

購入動機

嫁さんを乗せれる小さなバイクが欲しかったので。

アドバイス

エンジン回す人は乗り終えた後に正しい方法でオイル残量を確認して下さいね。
社外カスタムパーツが少ないので、基本ノーマルか流用好きな人にはおすすめです。

長所

コストパフォーマンスがよい。
ひさびさのフルカウル！
取り回しのよいところ。
車体の軽さ。
センタースタンド付でメンテナンスがしやすい。
スポーツ走行にも不足ないかと。

短所

フルカウルのため、メンテナンスが手間がかかる。
パワー（エイプよりもあるけど）及びスピード不足（メーター読みで132までは計測済み）。
アフターパーツが少ない。（目下、探してます。）
カスタムの幅がない。
高速向けではないので。
並行輸入のため、対応してくれるショップが近所にない。
税金と任意保険が掛かるので2月20日に手放しました。

購入動機

通勤の足として使用がメイン。
スプロケットで高速化したかったが2丁上げだと最高速落ちてしまった。

アドバイス

通勤、通学の脚としてはいいと思う。
カスタム、メンテナンスはネイキッドの方がいいかも。
燃費もいいのでのんびり走ったり、峠などで遊ぶ人にはおすすめします。
足回りはいいので高速道路・高速走行以外はいけると思いますよ。

長所

下道走行において制限40~60ｋｍ区間の走行がめっちゃ楽。
制限近辺でトコトコ走りたい派の私にとって、制限速度で巡行するのに丁度良い。
個人的に初代クロスカブの頃より楽。

短所

荷物が積み辛い。荷掛フックすら無い。
モトフィズナンバープレートフックとカーゴフックを増設。タイダウンベルトでシートバックを使用。
キャリアを付けると隙間問題も有り必要ならysのシートキャリアを使用する予定。

購入動機

心的ストレスで鬱化の不安になりつつ、買い物依存なりかけて無いか不安になりつつ、気分一新の為に増車決意。
比較でジクサ－250やVストや250以上も考えましたが、高速利用で出かけるモチベーションにまだまだなりそうに無くWR155Rと乗り分けでの下道ツーリング用。

アドバイス

長所

中低速トルク重視の154ccロングストローク単気筒エンジンは下道では申し分なく加速し、乾燥重量135kgの軽い車体はワインディングを軽快に楽しく走らせてくれる。そして実燃費50km/Lの驚異的な燃費でどこまでも行くことができる。

短所

高速は当たり前だがつらい。ただ90～100km巡行はできなくもないので、高速はたまーに使うよって人は全然いいと思う。ただ長時間高速で走ってるとオイルが減る(個体差あるらしい)

購入動機

値段が安かったから買ったが、乗ってて楽しいのでこいつを選んで正解

アドバイス

価格は安いし、ガソリン代も安く抑えられるので維持はしやすいバイクだと思われます。
オイル量には気をつけよう(一敗)