HAYABUSAのレビュー・インプレ口コミ件数448件
- 更新日:
- 2024年03月25日
- HAYABUSA/SUZUKI
- 2000年式
工場長さん
- 所有中
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 3 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 2 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 4 |
長所
走りだせば、車重を感じさせない軽快感があります。最新のSSにはかないませんが、峠道もバリバリ走れます(笑)。
トルクフルで街乗り、ツーリングも行けます!!
短所
20年選手になってきて、故障が多くなってきました。。。(^^ゞ
腕の良いバイク屋さんとお付き合い出来れば、ちょい旧車の旧ブサも安心して乗り続ける事が出来ると思います。
購入動機
世界最速の名を冠したバイクに乗りたかった。
アドバイス
ツーリング 100%の使い方です。
セカンドバイクがあるので、普段使いをしていませんが、乗りやすいバイクなので、そんなに苦にならないと思います。
しかし、重いので、急な登り坂や下り坂での方向転換など、かなり気を使いますね。。。
- 更新日:
- 2024年03月02日
- HAYABUSA/SUZUKI
- 2023年式
shinさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 2 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 3 |
長所
まだ慣らし中ですが、低速トルクもりもりで乗りやすくエンストの心配無し。
電子制御満載ですが、他社に比べて良心的な価格。
動き出すと、案外軽くコンパクトに感じます。
低速コーナーも不安無く、安定感があります。
短所
慣れれば問題ないと思いますが、ハンドルが少し遠く、低く感じます。
20mmアップするスペーサーが販売されています。
グラブバーの取り付け、取り外しが大変。(テールカウルをずらさないといけない)普段はシングルシーカウル(ドム)を付けていて、ツーリングの時タンデムシートに替えてシートバッグを装着していますが、グラブバーが簡単にセットできたらバッグの取り付けが容易になります。
また、シングルシートカウル内に小物が入りますが、蓋が無くもうひと工夫欲しい。
購入動機
現行型が発表された時のPV(スズキ社員さん)が印象に残っていて、
いつかはと思っていました。
重量もあり、体力的に先延ばしできないと思い決断。
用途はツーリング全般。
比較車種なし(10数年前、14Rに乗っていました。)
アドバイス
スズキのフラッグシップモデルです。
6軸センサー搭載で、電子制御てんこ盛り。
パワーはあるのに乗りやすく、スキルがあれば過激な走りもできそうです。
久々の国産バイクですが、信頼性も高いと思います。
- 更新日:
- 2024年02月23日
- HAYABUSA/SUZUKI
- 2008年式
nobuさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 3 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 2 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 4 |
長所
とにかく見た目が良く、存在感があります。取り回しは少しキツイですが、乗り出すと安定がよく加速はどのギアでも驚く程の加速をしてくれます。
短所
取り回しは慣れないとキツイ、少し倒し過ぎると重さがあるので支えきれず立ちゴケします。そして起こすのも一苦労💦
一般道では3~4速までしか使わずアクセルも少し動かす程度しかつかえません。長距離は楽かもしれません。
購入動機
見た目とパワー
アドバイス
車体も安くはないので、部品もそれなりにします。
ですが乗っているだけで皆が振向く、そんなバイクです!
- 更新日:
- 2024年02月22日
- HAYABUSA/SUZUKI
- 2002年式
隠楽さん
- 昔乗っていた
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 4 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 3 |
長所
見た目よりも軽やかな走り。峠道の切り返しも軽く自分が、上手くなった様に勘違いしてしまう。長い時間乗っても疲れが少ないのはバランスが良いからかな?
また燃費も街中15~17km/lですがツーリングではコンスタントに20km/lは出るのでこの排気量としては良いのではないでしょうか。
短所
セパハンはやはり低い、スペーサー入れても低い(もう慣れたけど)
取り回しはやはり大変、庭から出す際に冷や汗が出る場面もしばしば。
あとは熱い、特に右側の熱が凄い。
購入動機
前車W800STREETにウッカリ物足りなさを感じた際に、行きつけのバイク屋にフラリと寄ったら隼が手招きしてた^^;
アドバイス
最新の電子制御モリモリでは無いので、ラフなアクセルワークは禁物です。私はそれでカウル一式変更する羽目に…
逆を言えばバイクと向き合い、一つ一つの操作を考えながら走る楽しさは有るかと思います。
HAYABUSA/スズキのオススメバイク
-
- 本体価格: 69.8万円
- 乗り出し価格: 77.67万円
- 納車お祝いポイント:
- 6,980pt
- 兵庫県 神戸市西区
- バイク王 神戸伊川谷店
-
- 本体価格: 135.8万円
- 乗り出し価格: 143.67万円
- 納車お祝いポイント:
- 13,580pt
- 千葉県 木更津市
- バイク王 HUNT木更津店
-
- 本体価格: 125.8万円
- 乗り出し価格: 138.01万円
- 納車お祝いポイント:
- 12,580pt
- 埼玉県 草加市
- バイク王 草加店
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