GSX1100S カタナ (刀)/スズキのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

見た目が抜群なのは当然のところ、このクラスとしては足付き性が良い。
アシストクラッチの恩恵で軽いのでロングツーリングでも楽。

短所

燃費が悪い（16~17ｋｍ/ｌ）。
プラグ交換が面倒。
バッテリー充電もしずらい。
収納スペースがほとんどない。

購入動機

高校生の時に発売され、衝撃的だった。
ツーリング
GPZ900R ninja

アドバイス

長所

・カッコいい。
・目立つ。
・ヤル気になるライディングポジション。
・フレーム強化後の想像以上な直進安定性とコーナリング。
・リプロを含めた潤沢なパーツ類。
・スズキらしい下からモリモリ来るエンジン特性。
・知らないヒトからよく話し掛けられる。（笑）
・知らないヒトがバイクを見に来る。（爆）

短所

・重い。
・長い。
・エロい。（爆）
・熱い上に暑さに弱い。
・雨に弱い。
・ハンドルの切れ角が浅い。（Ｕターンが大変）
・整備性が悪い。
・バッテリーが外しにくい。
・カスタムの天井が見えない。
・900Rに追われる。
・ってかカワサキのバイクに追われる。
・タンクに腹がつかえる。（笑）

購入動機

ＲＺで長距離高速ツーリングに行ったところ、仲間に追いつけず頭にきたので帰宅後
即、教習所に連絡して1週間で大型2輪免許取得。（笑）
ホントはGPZ900Rが欲しかったんだけど、カワ系のお店故にまだみんな結構乗っていた
ので、ストックされていた750カタナを購入する事に。

ところがっ！

「ホントはイレブン欲しいんだよねぇ」と呟いたところ、店の奥から
カスタマイズされたカタナが登場っ！
運命的な出会いの元、迷わず購入。

アドバイス

過激なマンガの影響で、変なイメージを持たれていますが、世代的には空冷世代の
バイクなんで、変な期待はしないように。
なんぼイジっても、最近のバイクには敵いません。

それを加味してカスタムするにはとても楽しいバイクではあります。
ただ、アレもコレもでカスタムすると、単に乗りにくいバイクになりますので
着地点をドコに持って行くかを決めておいたほうが良いでしょう。
当方は取り回しと乗りやすさを重視したカスタムにしてます。
スペシャルなショップも揃っていますので大いに悩みましょう。（笑）

どの年式を買うかも悩みどころではありますが、個人的には最後のフルパワーが
お勧めです。
最後の一捻りが違います。（謎）

念を押しますが、ホントに古いバイクです。
整備性もメチャクチャ悪いので、何かと大変です。
アフターがしっかりした信頼の出来るショップで買いましょう。

長所

何年、何十年乗っても飽きることがありません。 現代人には思いもよらない、昔の人が想像した未来が此処にある感じが堪らなく好き。

短所

購入動機

このバイクに乗りたくて免許を取得したので比較車種はありません。 バイクは楽しむ為に乗りたいので、通勤の様な手段となる使い方はしない事にしている。

アドバイス

純正部品の廃盤が相次いでいますので、新車当時の見た目に戻す事は不可能となりました。 今後のレストア車両は全てカスタム車の様になりますが、それをどう見るか。

長所

見た目に騙されがちなんですけれど、エンジンは中低速のトルクが太くてハンドリングも割と素直で普通に乗れてしまいます。

ハンドルは確かに遠い＆垂れています。…が、シートがカチあげになっておらず、むしろ垂れ尻気味になっていますから、今どきのＳＳより腹筋＆背筋を必要としませんよ。

あと、割と頑丈でタフです。今のところ壊れる気がしません。オイルはしっかり減りますけれど、定期的にチェック＆補充で大丈夫♪　部品も割と普通に確保できますよ。

カタナ≒カスタムしてなんぼと思われがちですけれど、ノーマルでも充分に楽しめるバイクです。

短所

ともかくブレーキが貧弱…といっても止まらないわけではないので、無茶しなければノーマルでも何とかなります。

積載系のオプションを付けたいけれど、このスタイルを崩すことになるので、付けるのがためらわれます

購入動機

最新型バイク（アフリカツイン）のエンジンがしょっぱすぎて、早々にガレージから脱落

エコ＆省燃費しか未来がないこれからのバイクに見切りを付けて、野蛮でがさつな時代に先祖帰りすべく、昔から一度は乗りたかったＫＡＴＡＮＡを選びました。

アドバイス

思った以上にしっかりしているバイクです。しかしながら乗りっぱなしと言うわけにはいきませんから、しっかり面倒をみてもらえるお店を見つけてからの方が良いと思いますよ。