バンディット1250/スズキのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

どんなに雑誌で良い評価を受けた所で全然売れない。CB1300よりずっといいのに・・売れない理由はスズキさんにも分からない。この前どこかのオジさんがこれスズキの新車ですか？と聞いてきた。スムーズで振動が無いエンジンのため何速に入っているのか分からないほど。
このバイクの最大の長所は回転を上げなくても最大トルクを引き出せると言う事である。
僅か3500回転で最大トルクを出せるのだ。実際に慣らし時の上限の4000回転で高速走行も出来るのである。4000回転で130km/hくらいなので余裕だ。
大阪の販売店で買って九州や北海道に帰ったとしても全く問題なく高速走行できる。
2016年で最終型が出て製造中止に成るらしいが、もう少し続けてもらいたい所だ。回転を上げなくてもエンストすることは無く、音も静かだし、こんな乗り易いバイクは無い。

次の候補はヤマハの3気筒だったが実際に触ると排気音が煩くて低回転ではトルクが無い。
スズキは1000Sのバイクを後継機にする様だがとてもSSに乗る気にはならない。

短所

●リアブレーキは甘い・・思い切り踏み込まないと効かないしABSが作動しない。右足親指の付け根にブレーキだこが出来た。6台乗り継いでいるが初めてだ。個体差か？ つい最近あまりに効かなくなり追突しそうになったので初めて行く街のバイク屋に行ったらマスターシリンダーが怪しいと言うのでインナーパーツを取り換えると治った。新車時から効きが悪く諦めていたが早めに持って行くべきだった。原因が判るまで10年も掛かった。
●エアフィルターが小さ過ぎ。8000キロぐらいで詰まり感が出る。1250ccもあるのにあのフィルターの容量は・・疑問符がつく。
とにかく整備がしずらい。トウシロは手を出すなといっているようだ。
●雨天走行時の雨水のリアカウル内への進入。
長時間の雨天走行後、車載工具袋を見ると水がタッポンタッポン。シートとリアカウルの密閉度不足と思われる。
●見た目、小振りなのに重い。CBなどと比べ、小さく見えるのに重量はさほど違わない。
バイク屋は押し引きする際、体感的にＣＢより重いと言っていた。バランスの問題のようだ。
あと20kgほど軽くすべーよ。

2年毎位で出るニュートラルランプの切れは買った店と交渉して交換にかかる費用は工賃だけにして貰っている。
スズキも此処の部分は欠陥だと把握している様だ。街中を走るバイクに多く出ると言う。埃を拾うのが原因らしい。
ま、レギュレーターの不具合は旅先で止まったらどうすることも出来ないのでリコール届けするしか無いだろうが・・・。
ニュートラルランプの不具合はどーってこと無いと思っているのだろう。
　
今年初めエンジンが温まると3000回転から吹き上がらなく成った。街のバイク屋では修理不可能だったのでワールドに持っていった。
丁度レギュレーターのリコール時期だったのでワールドは入って来た車両のタンクをmyバイクのタンクと取っ替えた処、直った。燃料ポンプの所為だった。燃料ポンプアッシー毎交換は結構値段が掛かった。走行4万キロ位では有ってはならない故障だ。
この情報は共有されていない。スズキワールドでは何処のワールドでも故障箇所や不具合の情報を共有されていると思っていたが、店単位でしかなされていないと言う。
何の為のディーラーだ？　
全国のスズキ車の情報を共有しなければ為らないのに・・・街のバイク屋では無いはずだ。

購入動機

赤バンが新車で数台になってきたので09年、10年間10万キロ乗ったイナズマから乗換えた。2年落ちの新車です（2年販売店で寝ていたらしい）。
ＢＭＷと最後まで迷ったが脳みそが置いてきぼりにされる加速と安さと色で決めた。
燃費＝街12、ツー18、高速120巡行21

アドバイス

長所

バイク経験は少ないです。250ccの三輪車(mp3)→500ccの三輪車(fuoco)→教習車（CB750）→こいつ。この経歴から言える事は爆発的な加速とくるんくるん回る足回りがイケてます。もちろんルックスもめちゃ好きです。真っ白けはペイントの塗り忘れか？と思わなくもない程に愛想がありませんが、清楚・清潔な感じがして乗り主のアクの強さを少しでも緩和してくれるかなと。取り回しも重いのは重いですが、まあそんなに不安なく扱えます。今のところ文句無しです。（夏は経験してないので・・笑）

短所

燃費が思いのほか伸びなかったので・・。それとカウルに小物入れとかあれば良かったなあ。メータが時計と距離が同時表示にならないので不便です。別に時計を買ってサランラップに包んでタンクに貼っています。純正のパニアケースとトップケースがメーカが違う為か鍵が別・・。ウソやろ・・。そんな所でしょうか。

購入動機

アドバイス

ともかくツーリングに行きます。これに乗る前はジレラの三輪車、fuocoに乗ってました。1年半で16000Km走りました。まだ買って一か月ちょいなので、これからですが楽しみです。日本二周計画遂行中です。

長所

疲れないポジションと、低速からあるトルクのおかげでロングツーリングでも疲れにくく、すごく乗りやすい。スタイルもすごく満足しています。

短所

思ったより燃費が良くないかな。リッター18~19kmくらい 20kmはこえて欲しかった。
クラッチレバーが少し重い

購入動機

ロングツーリングでも疲れないネイキッドを探してこれにしました。

アドバイス

パワーもほどほどでトルクもフラットなので、初めて大型バイクを乗る人には、ぜひおすすめです。収納はほとんど無いに等しいので、タンクバックなどは必要です。

長所

低回転でも十分すぎるトルクがあるので発進やUターンがラク。

短所

積載性　ケースでカバーしています。

購入動機

アドバイス

通勤からロングツーリング、ワインティングまで一台でこなすなら非常にすぐれたバイクだと思います。