G-MAX220/PGOのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

小ぶりだけどじゃじゃ馬！

短所

購入動機

アドバイス

長所

シグナスＸ程の大きさで２２０ｃｃは、非常に魅力的！！

短所

カスタムパーツが少ない

購入動機

アドバイス

長所

小さな車格に大きなエンジン。国産の対抗馬はフリーウェイ（古い）かな？お洒落なデザインでバンク角もスクーターの割にはなかなかのもの。

短所

メットインが小さい。タンク容量もう少し欲しい。脚付き悪い（１７４ｃｍですが踵が浮きます）。

購入動機

アドバイス

2015年2月にKSRが自宅マンションでパクられ、マンションの家財保険が予想外の金額出たので購入。メット・ジャケット・合羽・グローブも保険金で購入。

長所

期待通りの走りをしてくれる。グイッとアクセルを開けば、ドンと体が後ろに引っ張られるような加速をするし、そのまま90ｋｍ/ｈくらいまでは一気に到達する。そのくせすり抜けも難なくこなせる。街乗りで125ccやビクスクに遅れを取ることはまず無い。まあ、本気のMT単車には及ばないけど。

高速道路走行も悪くはない。スムースに加速するのは100km/hちょいくらいまでだが、それで十分。むしろ首都圏の高速道路なら100km/h以上で走行できる状況なんてそうそう無いのが現状だ。まあ常に追い越し車線でかっ飛ばしたいというなら話は別だが。それより渋滞時にすり抜けができる方のがオイシイ。
また、振動は別にして、高速時の安定感はある。100km/h超えても車体がブレる怖さはない。

よく曲がる。自分は攻めこむ程の技量が無いのでワインディングでの挙動について語ることはできないが、街角ではまるで原付並みにクリンクリンと向きを変えてくれる。

短所

足つきが悪い。ホイールのサイズを落としてローシートに変更してもなお、目一杯足を伸ばして支えなければならない。また、乗車時も一苦労。すんなり跨げる方法が未だ分からない。こうなるともう、自分の短足さを呪うしかない（身長は165です）。

シートの座り心地もいまいち。乗っているうちに前につんのめっていく。すると股間が圧迫されて痛くなる。カスタムは必須かも。
自分は店でカスタムしてもらったが、それでもしっくりこない。結局自分でシートを剥がし、バリバリとウレタンを削りゲルザブを埋め込んで、ようやく快適になった。

積載性悪すぎ。シート下にフルフェイスは収まらない。足場にも空間的余裕がなく当然コンビニフックもない。キャリアはオプション。

加速時、スーっと速度が上がる時と、ガガガガと激しく振動する時とがある。100ｋｍ/ｈ超えるとガガガガの時が多くなる気がする。
サスは硬いので路面の凸凹がモロ伝わってくる。エンジンの振動と相まって乗り心地は決していいとは言えない。

燃費はあまり良くない。正確には計っていないがせいぜい25km/Lほど。更にタンクも大きくなく、実質6L程度。よって長距離ツーリングでは途中で何度か給油することになるし、常にガス切れの心配をしなければならない。大抵スタンドの少ない山道や田舎道を走ることが多いから尚更です。

所々、作りが甘かったりチープだったりする。例えば、新車だというのにすでにネジが錆び始めてる部分があったり、雨水が漏っているのか、ウインカー部分が水滴で曇ってたりする。

購入動機

アドバイス

コンパクトボディに２２０ccの排気量。街乗りでもツーリングでもマルチに活躍してくれるだろうと期待して購入しました。