RIVALE800/MV アグスタのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

(1)スタイリング
今のとこ，これしかない.だがこれが最も重要.
やはり，他ではまず見かけないし，その異様さ(誉め言葉ね)はバイクを知らない人にも響くようで，行く先々で「格好良いですねー」って声を掛けられる.

(2)ドラビリ
普通に走る(街乗り/峠/ツーリング問わず)なら全く問題無し.
7000rpm越えたあたりから暴力的に...でも愉しい.
今のところ唯一欠点は...電スロの具合が良くないのか，低回転の微開領域でフガフガすること.

(3)操安性
重心高いが気にならない.長いサスストロークを逆回転クランクの生み出すトラクションでぎゅぎゅーっと縮めてコーナリングするのが愉しい.意外と高速コーナリングが得意なのかも.

短所

(1)ハンドル切れ角：
イタリアではUターンってしないんだろうか...街中のランナバウト回れればOKなのか？

(2)足着き：
シート高881mmは凶悪.車体が細いおかげで身長162cmの自分でも足着かなくはないが，信号待ちが非常に疲れる.
⇒ リヤサスのカラーとフロントフォークの突き出しを弄ることで改善.

(3)積載性
元々期待してはいないが，ETCすらギリギリ.書類はどうしよう...
極めて特異なスタイリング故，ツーリングバックを括りつけるにも試行錯誤.
⇒ 今のところクリーガのシートバッグに落ち着いた.

(4)防風
言わずもがなだが...高速辛い...

(5)航続距離
そもそも燃費云々言う車ではないが...実際のところ，12km/Lくらい.昨今のバイクではなかなか聞かない値でだいぶよろしくない.
加えて，タンク容量が13Lで，リザーブ容量が5Lなので，先の12km/Lと合わせると100kmほど走るとリザーブとなる.航行距離でも160kmが良いトコロ.ツーリング向きとは言い難い.

購入動機

■購入動機
またもや一目惚れ.

■用途
ツーリングメイン.

アドバイス

最近のMVのラインナップの中でも相当ユーザフレンドリーではないスタイリング至上主義.それが祟ってか2013年のEICMAで「最も美しいバイク」に選出されたのにもかかわらずモデル寿命はわずか2年.他の3気筒勢がEURO4対応する中消えていった哀しきバイク.

使い勝手は二の次でスタイリングに惚れたのなら今のうちに買っておく方が良い.
足つきや積載性は悪いが手の施し様はある.
航続距離に関してはどうにもならんが，後期型(2015年以降？)だとタンク容量が13Lから16Lに増加されているのでまだマシな方か.

兎にも角にもスタイリング重視なら買っとけ.

長所

美しいそのスタイリングと官能的なエンジン！しびれるヨ。

短所

実はイマイチな点はいっぱいあるけど、気にしない~（笑）

購入動機

スタイルが全て、一目惚れして待つこと2年。眺めているだけで幸せ（笑）

アドバイス

Multistradaからの乗り換えで自分の主力戦闘機です。スタイルが最高。だから不満な点は少々あっても120点つけてあげたいマシンです。

長所

デザインとワクワクするエンジン

短所

電装系が弱い納車から１ヶ月でトラブル出た
部品の供給に難がある。

購入動機

アドバイス

軽くてハイパワー乗っていて楽しいのだが足つきがイマイチですヨ・・・シート高８８１は伊達じゃない