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DRAGSTER 800RRのレビュー・インプレ口コミ件数5件
- 更新日:
- 2024年04月21日
- DRAGSTER 800RR/MV AGUSTA
- 2022年式
ピロチさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 1 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 1 |
長所
もうデザインですね。日本車では味わえないテイストがいっぱい詰まっています。車体も軽量でものすごく乗りやすい。オンザレールのコーナーリングで狙ったラインをトレースしてくれます。トラクションコントロールも秀逸で、リアタイヤが滑りそうなところでしっかり介入してくれるので、路面の荒い峠道なども安心です。また、SCS(スマートクラッチシステム)がとっても楽。一度もクラッチレバーを握ることなく帰還できます。見た目だけじゃなく、電子制御モリモリのバイクです。
短所
僕の短足では足つき性が悪く、つま先が着くくらいでシート高が高めなのが少々残念です。ただ、車高ダウンキットもありますから、その辺りは改善できますね。あとは転けたら目玉が飛び出そうになるくらいの修理費になると予想されるので、絶対こけられない緊張感が堪りませんw
購入動機
その昔、汚れた英雄の原作を読んで、いつかはMV agustaに乗りたい！と思っていたところ、このバイクに出会いました。一瞬で心を奪われたデザイン。奇抜なホイール。おそらく市販車で唯一ここまで過激な形のマフラー。お値段は少々張りますし、壊れるとの評判だったのですが、思い切って購入しました。
アドバイス
ほんと素直で軽いバイクです。マッピングも自分好みにカスタムできますから乗りごごちはトップレベルです。いつかはクラウンじゃないですけど、MV agustaを所有してみたいと思う方は一度ライドしてみてはいかがでしょうか？SCSも気持ちいいですよ。
- 更新日:
- 2024年04月19日
- DRAGSTER 800RR/MV AGUSTA
- 2020年式
Nobさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 2 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
長所
車重が同クラスの中でも軽量（DryWeight:168Kg）なため取り回しが楽です。
走る宝石と呼ばれる個性的なデザインのバイクです。
スポークホイールが目立ちます。
3気筒の独特なエンジンサウンドです。
イタリア本国で生産されているバイクです。
専用の充電器が標準で付属していて、充電コネクタ端子があります。
短所
非常にコンパクトにまとめられているためETC車載器の格納場所がありません
バッテリーがタンク下に配置されているため、バッテリーへのアプローチが面倒です。
バーエンドミラーのため、ハンドル幅が広く、渋滞時にすり抜けがほとんどできません
購入動機
取り回しの楽な、軽量バイクを探しているとこのバイクにたどり着きました。
CBR1000RR 2015モデルからの乗り換えです。（下取りの条件も良かったため）
比較した車種
CB1000Rブラックエディション
MV AGUSTA ROSSO
Ducatti Scrambler Nightshift
アドバイス
軽くて個性的なバイクを探している人は、候補の1台としてもいいかもしれません。
メーカ保証が3年ついて、オプションで2年追加して最大5年まで保証が延長できます。
個人的な感想ですが、250ccクラス並みの軽さで、オフロード車に近いライディングポジションです。
身長が174CMの自分は、両足を地面に付けた際、かかとが若干浮きますが、信号待ちなどで特に問題は感じません。
- 更新日:
- 2024年01月20日
- DRAGSTER 800RR/MV アグスタ
- 2017年式
kazu120さん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 1 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 2 |
長所
いい意味でゴリゴリ感のある味のあるエンジン音
どこからでもストレスないトルク感とパワー感。
太いリアタイヤ、片持ちアームなのにスポークホイールのカッコ良さ！！
あとは何より人と被らない満足感
短所
低い回転域だとクイックシフターの入りが悪いのが1番気になるかな。
あとはディスプレイにチョコチョコERROR表示、
ふつうに走れるので気にしない𐤔𐤔𐤔𐤔
あとは前のめりなシートなため長時間は股周りが辛め。
購入動機
憧れのアグスタが欲しかった
アドバイス
きちんと整備できるショップを探すのが大切、
量販店は気をつけよう！
思ったよりサイドミラーの視野の位置が低く見にくいので後方注意。
- 更新日:
- 2018年06月15日
- BRUTALE 800 DRAGSTER RR/MV AGUSTA
- 2017年式
ケーやんさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
| 走り | 3 | 積載性 | 5 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 4 |
長所
ずっとかっこいいと思っていたドラッグスター、更に限定車！ってところです。
本国から取り寄せたノーマルマフラー、流石は造形美！！って感じで非常に美しいです。
元々ついてた妙に長いマフラーは…ごめんなさいっ車検の時にしかつけないです。笑
短所
思ったよりもトルクがあり、最初に乗った時に思いっきりケツをふりました…こ、こわっっ！！
購入動機
完全に一目惚れです。
見た目は勿論、配色からなにからすべてにおいて最高だと思いました。
アドバイス
上にも書いていますが、ローの状態でアクセルを結構回すとかなり怖いです。
慣れるまでは、アイドリングのみで発進するぐらいで良いと思います。
DRAGSTER 800RR/MV アグスタのオススメバイク
-
- 本体価格: 220万円
- 乗り出し価格: ―
- 納車お祝いポイント：
- 15,000pt
- 神奈川県 茅ヶ崎市
- ユーメディア湘南バイクモール
-
- 本体価格: 286万円
- 乗り出し価格: 301.5万円
- 納車お祝いポイント：
- 15,000pt
- 大阪府 大阪市城東区
- クレアツィオーネ
-
- 本体価格: 286万円
- 乗り出し価格: 301.5万円
- 納車お祝いポイント：
- 15,000pt
- 大阪府 大阪市城東区
- クレアツィオーネ
