V7 Racer/モトグッチのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

レトロなサンデーレーサーと言う雰囲気でしょうか？見た目に反して農耕車のようなフライホイールだけで走っているようなエンジンと相まって回転を上げる気が起きない（笑）

短所

何んにも乗らない、車載工具すら載らない、スーパーカブだって昔はサイドカバーの中に乗ってたのに、、、。

購入動機

「今度こそアグスタを買う！」と意気込んでいたのですが、何故か届いたのはグッチでした、、、。

アドバイス

まぁ、盆栽に近い感覚で維持できる人で複数台所有している方なら良いんじゃないでしょうか？KTM辺りから乗り換えたら異次元ワープです（笑）

長所

Stoneより低いハンドル位置とステップ位置に少し戸惑いますが、慣れれば問題ないくらいのポジション。軽い。取り回しはらくちんです。どんなシチュエーションでも乗りやすいけど、刺激も結構あってとても楽しい。燃費が良くタンク容量も大きいので500kmは走れそう。

短所

積載能力が低いので、キャリア、バッグ等が必要。ライトが暗め。ウインカークオリティ低い。オプションパーツはそれなりにあるが社外パーツは少なめ。

購入動機

2014年式MOTO GUZZI Stoneに乗ってましたが事故で廃車。シリンダに脚が護られたのと、乗った楽しさで再度同じモデルをと思っていた際に探したところ、同年式のV7Racerが見つかったため購入。走行2700kmでした。

アドバイス

初代の2012年式くらいのレーサーは樹脂タンクが対策品に変更されているか確認したほうが良い。たったの50馬力ではあるが使いきれるので峠では意外に侮れない。ハンドリングもよく素直な操縦性なので初心者の方にも良いかも。

長所

もともとフルオプション状態(ロケットカウル、前後アルミフェンダー、Arrowアップマフラー、ゼッケンタイプアルミサイドカバー、ETCなど)で、操縦性乗り味もStoneと同様良好でした。後付けの社外品シングルシートとクラッシックなテールランプに取り換えてショーとテールにしてスポーティーな印象に。現代のバイクでクラッシックな雰囲気を味わえます

短所

テールカウルに書類くらいは入りますが、積載をするにはタンデムシートにするか無粋なキャリアを取り付けることは可能です。サイドバッグなど方法はありますが。

購入動機

以前所有していた2014年式V7stoneが車両と接触し結果全損。手を損傷しましたが、縦置きVのシリンダーに守られ他は無傷。気に入っていたこともあり再度Moto Guzziを物色。預かってもらっていたディーラーで同年式のV7 Racerを中古にて購入。せっかくなので好みの仕様に少し手を入れました。

アドバイス

長所

見た目は派手で、兎に角目立つ。
電気的な設定など殆ど無いので、弄りがいがある。

短所

積載スペースがない

購入動機

アドバイス

通勤とツーリング