Racing125FI/キムコのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

スタイリング、深いバンク角、機敏かつ素直な操作性などカッコよく乗り易い。
エンジン特性は、マフラー交換と相まって、立ち上がりは非常に良い。

短所

リアブレーキがドラム式=ディスクにしてほしかった。
シートが高い=股下が短いのか、つま先立ちでやっとこさ。
フケが良くなったことにより、当たり前ですが、燃費は落ちます。

購入動機

メインは通勤用として、少し遊びも・・・。

アドバイス

日本では、ホンダ、ヤマハ、スズキの三大メーカーが、スクーターシェアをほぼ牛耳っており、台湾が本拠地のキムコが、日本でシェアを拡大するには
厳しい環境ですが、日本製バイクを製造してきた台湾で、そのノウハウを生かしたキムコは、三大メーカーと遜色ない製品だとおもいます。
また日本ではマイナーなメーカーですが、海外(特にヨーロッパ)ではメジャーなメーカーとなっているそうです。
ただ、修理やパーツ供給の面では、特定の取扱店のみの対応となり、三大メーカーのように、どのバイク店でも対応してくれることはないので、購入する
際は、その後のメンテナンスも考慮して、取扱店で購入を推奨します。

長所

・ルックス　シグナスのパクリと思われても～
・意外と軽量で105kg
・ノーマルでも40～80km/hの加速、伸びが良いです（125ccの中では）
・燃費　意外と良いです、35前後は出てます。
・シート下の格納スペースが約29～30L フルフェイスが1個入って、レインウェア等も余裕もって入ります。（フルフェイス2個は無理）

短所

・80～105（平地MAX）の伸びは……求める方はカスタムやWGの変更を。
・利便性をうたったキー部分（エンジン始動、ハンドルロック、シート開放）は、劣化しやすいのでは?

購入動機

スクーター嫌いでしたが、車や250レプリカを出す程でなく、ちょい乗りやシート下の格納30リッター前後のスクーターを探していて、値段的にも～

アドバイス

街乗りにおすすめ出来ると思います、街乗りなら100出す事も無いと思うので。
もともとスクーターが嫌い、バカにしてました(^_^;)
アジアンスクーターでしょ?と思ってましたが、便利です。台湾　KYMCO、PGOは国産に負けないレベルと思います。
整備が不安でも、パーツはネットでも購入出来るし、整備初心者からでも楽しめますよ。

長所

1万5千走ってパッドが7割位残ってる…優秀！

恐るべしスクーター王国
燃費も35km/l切ったことないし
走る曲がる止まるの3拍子が
きちんと押さえられている
隠れた名車…

信号発進は250スクーターに
負けない　見た目とは裏腹にカウルの中は質実剛健という

短所

ないと思う

4000kmでフロントブレーキが鳴きやまないのでキャリパーだけＯＨしてから以降更に調子がいい

1万kmあたりでセルモータが動かなくなったけど　バラシてから戻して以降今の所元気にセル一発！

購入動機

アドバイス

通勤　買い物　他
日常生活の全てを担う

長所

外観・乗ってる人が、少ないため、国内メーカーに比べ、パーツや
部品を盗まれたりしない。街中で同じ車種を見ないのでオンリーワンな、感じ。

短所

燃費が悪い。寒い時など、エンストする。段差が、結構、跳ねる。
パーツが、少ない。

購入動機

アドバイス