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790 DUKEのレビュー・インプレ口コミ件数6件
- 更新日:
- 2019年06月12日
- 790DUKE/KTM
- 2018年式
たかさんさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 2 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 4 |
長所
軽快さはそのまま、低回転域の使い勝手が大幅に向上しており、高回転域のパワーも凄い！タイトな山道もスイスイ走る足回りと操作性の良さ、燃費もツーリング走行で25km/リットル位は伸びる。
短所
KTMの特徴か、灼熱地獄に悩まされそう。実燃費は25キロ位だが、燃費計は常に30キロオーバー。ETCをシート下に設置したら、車載工具も積載不可能！
購入動機
690からの乗り換え。インプレで690の欠点をほぼカバーしているように感じた。価格が690Rより安いと聞いて、即注文！
アドバイス
熱さと積載性を我慢すれば、素晴らしいバイクです。初心者からベテランまで、誰にでも優しく期待に応えてくれるバイクです。
- 更新日:
- 2019年04月05日
- 790DUKE/KTM
- 2018年式
フミさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 2 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
長所
独特なデザインで他と被らない
パラツインエンジンによる加速感、爆音。試乗したとき置いて行かれるような加速感だった(いままで小型しか乗っていないから当然ｗ)
大型でありながら軽量
カマキリのようなヘッドライトが照らす光がまるで紋章のようでかっこいい
短所
新設計のせいかカスタムパーツが少なく、高い。加工が必要なパーツもある。
フェンダーレスにしたいが、マフラーの口に近づきすぎてウィンカーが溶ける。
パラツインと単気筒しか乗ってないからよくわからないが、パワーの出方に微妙なバラつき(？)のようなものを感じる。こういうものかな？
つまり、いじりがいのある最高のバイク
購入動機
見た目
YBR125からの乗り換え。10年間乗ってそろそろいいかなっと思っていた
スポーツタイプのようにカウルがあると武骨さがないから嫌だけど、性能としてはスポーツのような加速感がほしかった。ファイターかモタードを検討していると、その中間のようなバイクが790dukeと思った。
アドバイス
周囲の人から高すぎ、派手すぎなど言われるかもしれません。デザイン、値段、燃費、維持費などいろいろ悩んでください。
・・・“自分が”カッコいいと思ったら買え！
790 DUKE/KTMのオススメバイク
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- 本体価格: 77.8万円
- 乗り出し価格: 91.6万円
- 納車お祝いポイント：
- 7,780pt
- 愛知県 名古屋市守山区
- バイク王 名古屋守山店
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- 本体価格: 72.8万円
- 乗り出し価格: 82.26万円
- 納車お祝いポイント：
- 7,280pt
- 栃木県 小山市
- KTM小山
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- 本体価格: 74.8万円
- 乗り出し価格: 84.26万円
- 納車お祝いポイント：
- 7,480pt
- 栃木県 小山市
- KTM小山
