125EXC/KTMのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

レーサーらしくよく走る
2stのわりに下が粘るエンジン
この年代の2st125ccは他に見た事無い
このバイクにVE33Sをはかせば無敵…だと思う

短所

あっという間に減るガソリン
混合を作るのが面倒
乗り心地が悪い
ナンバー取得はしたものの公道を走るバイクじゃない

購入動機

知人より安く譲ってもらった

アドバイス

クローズドコースを走りたい方にはオススメです
125ccとは思えないくらいよく走ります
ツーリングをお考えの方にはオススメできません
舗装路はシフトチェンジが頻繁すぎて疲れます
燃費も悪いですし…
レーサーらしく走った分メンテナンスが必要だし…

長所

何よりも軽い！
125にしてはトルクと粘りのあるエンジン特性。
シンプルな作りで壊れにくくメンテもしやすい。KTMの信頼性。
豊富なアフターパーツ。
ナンバー付けても税金や保険などの維持費が安い。

短所

ハンドル切れ角が少ない。
傾斜のキツイ登り、長い登りではもう少しチカラが欲しい。
公道では使いにくい。

購入動機

難所用にとにかく軽くてそこそこチカラのある（スピードは出なくて良い）フルサイズのエンデューロバイクが欲しかった。

アドバイス

スピードは求めないが、ほどほどの難所が好きならオススメ。
軽いのは心にも体にも負担が少なく、今まで躊躇していた所にも挑戦できるようになる。
250などに比べると、当然チカラはないが、それをどう克服するかも楽しめる。

長所

125ccのエンデューロマシンとしては大変乗り易くパワーは抑え目でマイルド。圧縮低めで耐久性が高い、たぶん。キャブセッティングだけ完璧にしておけば燃費も良く、舗装路ならギア比が高ければ24km/L以上も可能。

短所

初期のキャブセッティングが酷い
レース以外で使うにはミッションがクロスし過ぎで辛い。
レースではパワー不足。
アルミクラッチプレートでオイルが汚れまくり。

購入動機

維持費が安くてもパワフルな
2サイクル125ccのオフロードが欲しかったのよね。

アドバイス

メーカーのキャブセッティングシートは信用しないほうが良いです。
実走して先入観を捨て正しいセッティングをすれば別のバイクに生まれ変わります。サス設定はやや直進性重視にしないと不意に転びます。リアプリロードは掛け過ぎ厳禁。

長所

車体が軽量でかつトルクが厚くて乗りやすいので、とても楽しいです。ハンドリングも素直でクセがまったくないうえに、新型フロントサス４CSがものすごい優秀でモトクロスコースのジャンプでもエンデューロモデルのようなおつりがこないから安心感があります。

短所

ラジエターガードの関係でハンドル切れ角が少ないので、タイトターンやパッシングの際に問題があり！ラジエターガードを撤去するか、プレス機で加工してハンドル切れ角を増やす必要があると思います。ただ一般的な外車エンデューロレーサーはみんな切れ角少ないのはあたりまえなので、この車両が特別ということはありません。

購入動機

アドバイス

ハスクバーナWR125に乗ってましたが、たまたまKTM１２５に乗る機会があり乗ったのが運のつきでした。その走りやすさが忘れられず今回、KTM125EXC SIXDAYSを購入しました。