690 SMC R/KTMのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

CRF250Lと比べてしまってはいけないが、持て余すほどのパワー!!すばらしいです。
ウイリー走行したくてこれに買い替えたっていうのも理由の1つ。
簡単にフロントがあがるしルックスもとても気に入ってますね。街乗りで燃費も22km/Lくらいと思っていたより燃費がよかった♪高速でだいたい25km/Lくらい。だいぶ昔に乗っていた400ccのRVFと同じくらいの気がします。もちろん燃料はハイオクですが…それにしても満足です♪

短所

(1)足つき性。とにかくシート高が高く自分の身長162cm、57kgだと両足はおろか、片足ケツずらしでやっとつま先立ちっていうところ。信号待ちが怖い。オフロードブーツなんか履いた日にゃ片足すらキツイ｡｡｡
(2)まったくもって積載性がよくない、ここは割り切っていたので自分は気にしていないが荷物積みたい人は要注意。
(3)エンジンパワーだが、低回転域がクソ。3000rpm以下は使い物にならない。走りにくい。普段走るときに常用する回転域が自分の場合、3000~4500rpmくらいなので渋滞等3000rpm以下になるとシフトチェンジを頻繁にするのでそこがちょっと｡｡｡大排気量の単気筒+KTMのレース用エンジンがベースなので仕方ないのかも。エンジン振動も2018モデルのCRF250Lに比べるとだいぶ振動が大きい。

購入動機

このバイクに乗り換える前はHONDA CRF250Lに乗っていたが予想よりオフロード走行をしなかったのと、転倒による損傷、たまたまモタードに興味を示すようになり中古車で極上のSMCRがった、昔からの夢でKTM車に乗ってみたかったので思い切って購入に至った。

アドバイス

デザインは個人で感覚が違うのでなんとも言えませんが、資金に余裕があれば2019モデルのSMCRをお勧めしますね。クイックシフターを装備していたりエンジンパワーも74馬力とさらにパワーアップしている。エンジンのモードに関しても自分の2015モデルではシートを外し変更するのに比べ2019は手元で調整できるのでgood!!
正直、価格的には国産リッターバイク並みの価格だが乗っていてじゃじゃ馬を扱う感覚はとても楽しい。今度は2019モデル以降で購入したいと思っている。

長所

軽くて速い！
これに尽きると思います。
690ccのLC4エンジンを積んでいながらも車重が250ccクラスと
ほぼ変わらない点も魅力的。
外車ですが、社外品とオプションパーツも比較的充実しているので、カスタム方面もかなりこだわれると思います。

短所

・ハンドルやシート下からの振動
→長時間ツーリングにはやっぱり不向き
・ハンドルの切れ角が狭い
→慣れるまではいきなりのUターンは注意が必要です
・シート高(890mm)
→身長165cmで片足つま先立ちになります。車体自体が軽いので
支える分には問題なし。

購入動機

これの前にD虎XとSTREET750を所有。
キャプテンアメリカ好きの勢いで買ったSTREET750を持て余し、
やっぱりモタード系が好きなんだと再確認したため
KTM690SMCRを購入！

アドバイス

用途は街乗りと日帰りツーリング
250ccクラスのオフ車モタードを乗ったことがあり、
もうちょっとパワーが欲しいと思う人がいれば十分オススメできます。

長所

圧倒的な運動性能
国産にはない素晴らしいスタイリング
使われている高性能なパーツ

短所

足つきはとにかく悪いです
　→アンコ抜きと突き出し量、プリロード調整
140km/h 以上は出す気にならない→ 良いところかも（笑）

購入動機

アドバイス

峠、ブラっと

サーキットにも挑戦したいな