ZX-9Rのレビュー・インプレ口コミ件数76件
- 更新日:
- 2021年10月19日
- ZX-9R/カワサキ
- 1998年式
forbidden_23さん
- 所有中
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 5 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
燃費 | 5 | メンテナンス性 | 5 |
長所
好みが別れると思うが見た目は可愛い。
ポジションもキツすぎず、片道600kmのロングツーリングも大丈夫。
マルケジーニホイールのおかげで動きがとても軽い。
総走行距離約4000kmの北海道ツーリングもノートラブルで帰ってこれた。
ただ1番の利点はなんと言っても整備性の良さだろう。カウルを外さずにオイルにエレメントまで交換でき、プラグまで10mmレンチだけでアクセスできる。
短所
フロントの6podがとにかく効かない。4podのようなカツンと効く初期制動はないが、後からじわじわ効いてくる感じ。それでももう少し効いてほしいところ。
シートが硬い?(もともとローダウンした形跡があったため、アンコ抜きされてた可能性あり)長時間乗ってると尻が痛くなる。
燃費は回せば悪い。ひどいときでリッター10km切った時があった。まあ燃費気にするなら大型は乗らない方がいいと思うが。
購入動機
父親から譲渡
休日のツーリングに使用
アドバイス
父親購入後、燃料ポンプ故障、フロントフォークオイル漏れ、エンジンヘッドオイル漏れ、電動ファンヒューズ飛び等発生
約5年後私の名義になってからは再びフロントフォークオイル漏れでオーバーホールくらいで大きなトラブルは特になし。
半年に1度オイル交換、2回に1度エレメント交換。
気が向いた時にプラグとエアクリーナー見るくらいのメンテ。
2021/10/17現在走行距離78000km
故障は個体差があると思うが、前述の通り整備性が優れているためメンテが楽で、維持しやすいと思われる。
ツーリングもしたいけど、サーキットも軽く走りたい人にはかなりオススメ。
- 更新日:
- 2020年12月28日
- ZX-9R/KAWASAKI
- 1998年式
たかやまさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 2 |
---|---|---|---|
ルックス | 4 | とりまわし | 4 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
長所
・エンジン
回せば回す分だけパワーが出る官能的なエンジンです よく回ります
低速トルクはそれなりですが街乗りレベルの低回転でも気持ちよく走れます
7,000回転を超えてからの加速とサウンドは最高です
・コーナリング
現代SSにも負けないクイックなハンドリングだと思います
何より操作が軽いです
・取り回し
軽いです 非力な方ですが押し引きは苦に感じません
身長176cmで短足ですが両足ベッタリなのでシートに跨ったままの移動も楽ちんです
・防風性
カウルがあるのと前傾なのとで思った以上に風は来ないです
しっかりと整流が考えられてると思います
・燃料タンク
19Lも入るので安心ですが、燃費はそんなに良くないです(高速道路流しても18km/Lくらい)
ちなみにマグネットはくっつきます
・ポジション
ネイキッド等と比べるとかなりの前傾ですが、最近のSSに比べたら優しい方なんじゃないでしょうか
300kmくらいのツーリングでも適度に休憩してれば問題なかったです
・積載性
意外なことにタンデムシート下の収納が広く、車検証ホルダーに加えて500mlのペットボトル2本が余裕で収納できます
ちょっとした買い物ならシートバッグも不要なくらいです
タンデムシート裏に荷掛けフックもありグラブバーも付いているので、シートバッグ装着時の安定性も高いです
短所
・振動
5,000回転~8,000回転くらいで微振動がけっこうあります
ハンドルがビリビリして手がちょっと痺れます
・ハンドル周り
電子ガジェットが無い時代のバイクなので仕方ないですが、スマホホルダー等の装着は諦めたほうがいいでしょう
ステムは六角となっておりステムマウントが使えず、アッパーカウルを支えるステーが邪魔してハンドル周りへの装着はほぼ無理だと思います
ぶっちゃけ、古いバイクなので特に不満点はないです
購入動機
ロンツーもできそうなSSを探していたところ出会いました
リッターは乗り回せる自身がなかったので900ccの9Rです
アドバイス
10R・12RとZZRの影に隠れた名車です
十分に速く、軽く、取り回しやすく、味のある乗り心地があります
あんまり有名じゃないので情報が少ないですが、楽しいバイクだと思います
中古もそんなに高くないので、乗れなくなる前に乗ってしまうことをおすすめします
- 更新日:
- 2020年11月24日
- ZX-9R/KAWASAKI
- 2000年式
リトナさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 3 |
---|---|---|---|
ルックス | 3 | とりまわし | 3 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 3 |
長所
SSっぽいけど姿勢がつらくなく、ツアラー並みに高速巡行は楽
お山でも寝かせて楽しめるオールマイティ
社外パーツが少ないので選ぶ範囲が絞りやすい
短所
荷物積むためのフックがほぼ無い
社外パーツがほんと無いので純正流用が主
年代的に部品の廃盤があるので注意が必要
購入動機
ユメタマって響きだけで
青色が欲しかったけど目の前で買われちゃったから
隣に置いてたコレを購入
2020/10/31 鈴鹿へMFJGP見に行く途中で貰い事故に遭い廃車
アドバイス
カウルは廃盤になってるのでコケない事
実質的な後継機のNinja1000を買う方が幸せになれるかも・・・
- 更新日:
- 2020年10月25日
- ZX-9R/KAWASAKI
- 1995年式
きゃわさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 4 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 2 |
長所
乗り味がジェントル
短所
軽量化したがやはり重い
購入動機
アドバイス
ツーリングメイン
ZX-9R/カワサキのオススメバイク
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- 本体価格: 69.8万円
- 乗り出し価格: 82.13万円
- 納車お祝いポイント:
- 6,980pt
- 神奈川県 茅ヶ崎市
- バイク王 茅ヶ崎絶版車館
-
- 本体価格: 59.8万円
- 乗り出し価格: 65.78万円
- 納車お祝いポイント:
- 5,980pt
- 東京都 練馬区
- アルテミスモーターサイクル
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- 本体価格: 47万円
- 乗り出し価格: 52万円
- 納車お祝いポイント:
- 4,700pt
- 大阪府 門真市
- ニューフロンティア -大尚軍-