ZX-10R/KAWASAKI

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オーナー平均満足度
スーパースポーツ/レプリカ

3.49

評価人数: 1,227人

ZX-10Rの全国平均価格

新車一覧34台
本体価格 諸経費 乗り出し価格
236.75万円 12.97万円 249.72万円
中古車一覧 32台
本体価格 諸経費 乗り出し価格
158.99万円 6.14万円 165.13万円

ZX-10R/カワサキ 身長別の足つき情報

~160cm

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161-165cm

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166-170cm

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171-175cm

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176-180cm

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181cm~

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ZX-10Rのレビュー・インプレ口コミ件数146件

更新日:
2022年10月27日
ZX-10R/KAWASAKI   
2007年式

萩さん

所有中
萩さん:「」とオーナーレビュー
総合評価
3.50
走り 4 積載性 3
ルックス 5 とりまわし 3
燃費 3 メンテナンス性 3

長所

カッコカワイイ。
US限定モデルなのでわりかし珍しい?
ポジションがめちゃくちゃ楽。
アクラポのレース用エキゾーストとか付いててオトクでした。

短所

重い。
余分すぎるトルク&パワー。
嫌でもお尻周りが温まる。
貴重なUSカウルが割れてる。
シフトの入りが硬すぎる。

※普段使いの感想

購入動機

レーサーとは別に街乗り用が欲しくなり、購入。
主な用途はツーリングとサーキット。
軽くスポーツ走行したい時に乗ります。

アドバイス

D型に強い憧れがある人ならいいのかなーと思います。
「SSなのでクローズドなら問題ない」かと言うと…案外そうでもないです、走れないことはないですけど。
とりあえず街乗りもサーキットも、D型にコダワリがある人向けですかね。

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更新日:
2022年08月25日
ZX-10R/KAWASAKI   
2004年式

nikuさん

昔乗っていた
nikuさん:「ZX-10R」とオーナーレビュー
総合評価
3.17
走り 5 積載性 1
ルックス 5 とりまわし 4
燃費 3 メンテナンス性 1

長所

ハンドル近いし、コツをつかめばよく曲がる。
軽い。ハイパワーこの一言につきる。
ABS/トラコンレスの素の10Rを楽しむのならC型しかない。
今見てもほれぼれとする外装。だれだ本官さんとか言ったやつは・・・。

短所

さすがに最新型のSSと比べると色んな意味で古くなってきた感はあります。
サーキットではまず勝てないでしょう。

足回りはかなりの高荷重設定。要サスセッテイング。
マフラーステップなんかより、ステアリングダンパー必須。
トキコのキャリパーは開いてくるので、ニッシンのラジアルマウントキャリパーに換装すると良い。オーリンズリヤサス/リヤリンクは6RR用にコンバートするのが定番。

購入動機

2004年当時、パワーウエイトレシオ1Kを初めて切ったモデル。
東京モーターショーまでわざわざ出向いてまで見に行った思い出のバイク。

私のなかで、後にも先にも10RといえばC型です。

アドバイス

KLX以降メイン機でしたが、最近はくじらのおかげで隠居生活。でも手放す気は全くなし。だったのですが・・・。

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更新日:
2022年08月05日
ZX-10R/KAWASAKI   
2006年式

たけさん

所有中
たけさん:「10R」とオーナーレビュー
総合評価
2.83
走り 5 積載性 1
ルックス 3 とりまわし 1
燃費 4 メンテナンス性 3

長所

速い

短所

外見

購入動機

衝動買い

アドバイス

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更新日:
2022年03月19日
ZX-10R/KAWASAKI   
2004年式

きつねさん

所有中
きつねさん:「10R」とオーナーレビュー
総合評価
2.83
走り 3 積載性 2
ルックス 4 とりまわし 3
燃費 2 メンテナンス性 3

長所

パワーウェイトレシオが1を切っていて恐ろしいバイク(リミッター解除、未解除の場合140ぐらいしかでないとか)

今ではこのSSは170キロと軽い

パワーが有り余っている

エキパイに可変バルブが付いているので低速域が扱いやすい

短所

セパハンなので手首が痛い

燃費がリッター12でかなり走らない(タンク容量は17L)

フロントブレーキの利きが悪い

フロント、リアどちらもサスが硬すぎる

購入動機

購入動機 知り合いの伝で処分するから、いるか聞かれたから買いました。

用途 遊びの時に走ってる

アドバイス

燃費は気にしてはだめだ!

このバイクを楽しんで乗ること!

公道ではあまり飛ばさないほうがいい、すぐ事故るよ

C型カウルの純正はまだ出ます!(2004年式は出ない)
(04のカウルと05のカウルカラーが違うのかツートンカラーになった)

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