ニンジャ H2 SX/カワサキのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

何と言っても6000rpmから上の超絶加速！！
やはりハンパではない
ただし、カウルが付いているので加速感というイミにおいてはVMAXに劣ると思う

短所

夏場はタンクの下回りが熱い！
なので太ももが辛い
今時のレイヤードカウルなのでこのカウルを外すには先にどこを外せばイイの？的なメンドくささがある
パニアケース装着を前提としているので荷掛けフックがタンデムステップ上にしかない

購入動機

一度過給器付きバイクとやらに乗ってみたかった
各社のターボバイクはもう年式的に旧すぎるしH2はスタイルがあまり好きではなくツーリングにも使えそうになかったところ、このSEが出てきた
あ、これならイイや！とそれまで乗ってたVMAXとR1200RSを下取りに出し購入
加速はVMAX並みだろうしツーリング性能はRSと同等くらいあるだろう、と1台で2台分の魅力に期待した

アドバイス

人と違うバイク、超絶加速を味わいたい方、またそれでツーリングにも行きたい方(そんな方が沢山いるとも思えませんが)にオススメ
高いけど、それに見合う満足感は十分あります

長所

見た目がカッコ良い。思っていた以上に燃費が良くて、車重の割に走行中は軽く感じます。重心が高い理由なのか、ヒラヒラ感が有ります。

短所

走行中での車重は全く気になりませんが、狭いガレージの中では車重が重くて取り回しするのが大変です。結構体力を使います。

購入動機

スーパーチャージャーに興味が有り購入しました。
用途は街乗りとツーリングです。

アドバイス

長所

すばらしい加速。目立つルックス。積載性。純正のグリップヒーターは最高です。
純正のパニアケースとの一体感はさすがと言う感じです。

短所

とり回しがお世辞にでも良いとは言えない。重い。
ヘッドライトもうちょっと明るい方が良いかな。
ブレーキの効きが悪い訳ではないが、もうちょっとダイレクト感が欲しいかな。
特にリヤブレーキ。

購入動機

年齢的に最後の大型かな。と言う感じ。

アドバイス

長所

見た目、スーパーチャージャー、クルーズコントロール、クイックシフター、パワーモード、トラクションコントロール、ＡＢＳ、ＴＦＴ液晶モニター、ＬＥＤヘッドライト＆コーナリングライト、

燃費が思ったよりいい（約20ｋｍ/ｈ）
思ったよりヒラヒラ乗れてコーナーが楽しい
3千回転からくる過給パワー　
6千回転以上でスロットルでオフタービン音がたまりません！！
ブレーキが効く、ニッシンマスターもストロークタッチ良好。
クラッチが軽い、クイックシフターが楽すぎる

短所

お尻が痛い（慣れました、ロードバイク用パンツ使用中）
手に伝わる振動　（慣れました）

不満らしい不満がありません。
　　

購入動機

勢い、漢カワサキ、スーパーチャージャー、電子制御、ロングツーリング高速ツーリングワインディングを走る自分の使用用途にあっている

アドバイス

スーパーチャージャーを日常的に使えるバイク。
楽に速く走れる。250万を高いか安いかはその人次第。
自分はかなり満足度が高い。眺めても乗っても飽きない。
日々、過給生活！！