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KSR110のレビュー・インプレ口コミ件数154件
- 更新日:
- 2021年09月20日
- KSR110/KAWASAKI
- 2008年式
skozysさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 3 | 積載性 | 1 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 5 |
長所
かたまり感がたまらないルックス。走行9万km超でも飽きません。
オートクラッチなので、長距離・市街地等では運転疲労がかなり軽減。
小さいので、取り回しが良く整備も楽。また、パーツも相対的に安くなるため、維持費が安い。
タンク形状が秀逸なため、ニーグリップし易い。
この型式は幸か不幸か、キック始動のみにつき、バッテリー上がりの事は気にしなくても済む。
短所
やはり、速くは無いので、類似排気量の他車種に加速でついていけない場合が多々ある。
2009年式まではウインカースイッチがプッシュキャンセル方式でないため、面倒くさい。
キャリア等を取り付けないと積載能力はゼロに等しい。
ノーマルマフラーだと排気音が極めて静粛につき、自転車等が気付かずに飛び出してくる。
ヘッドライトが極めて照度不足。
オドメーターが無い。
後輪タイヤは5千km未満でスリップサインが出る。
雨の日は前後の水はねがかなりのもの。
一人乗り専用車。
購入動機
通勤用に購入。自宅の駐輪スペース・任意保険代節約（車の特約に付加）を考慮し当該車種に決定。
アドバイス
小さいので、さまざまな場所に入っていきやすく、手押しも上り坂でなければ案外楽。のんびり走って新しい発見ができると思いますので、買って損しないバイクのひとつなのでは?
購入する際は、クラッチの自動・手動、セル始動の有無、についてどれが用途に合っているかも検討事項。タンク・樹脂外装の色・デザインは購入後に着せ替え感覚で変更容易ですし、自分でメンテナンスし易いので、愛着が沸いて長く乗れると思いますよ。
- 更新日:
- 2021年09月11日
- KSR110/KAWASAKI
- 2002年式
ウインチさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 4 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 4 |
長所
生活面での実用性、手軽にカスタムできる柔軟性、小型でもバイクの所有欲を満たしてくれる満足感は近年の小型fi車両と比較すると個人的には断然上だと思えます。
短所
最終モデルでも10年前（国内仕様）のものなので、旧車の部類に入るためそれ相応の状態のものがほとんどです。特に故障・不調を気にされる場合は次モデルのz125などをお勧めします。同クラスのスクーターの方々の方が速い…。また以前人気車種のため市場価格も安定的に高めです。
購入動機
通勤用にと。
アドバイス
小型車両なので基本通勤通学、街乗りをメインとしますが、ある程度の距離ならツーリングなど長旅でもトコトコ走れます。維持コストについては車税関係が中型・大型と比べ格段に安価なため低く思われますが、選ばれた車両によって当たり外れもありますので、エンジン内部等の急所のOHが必要になるなど旧車相応のリスクがあります。実用性だけ求められるのであればやはりお勧めできません。ご自分で整備・カスタムをちまちま楽しめる実用志向のバイクという事で。
- 更新日:
- 2021年05月18日
- KSR110/KAWASAKI
- 2009年式
影音さん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 3 | 積載性 | 3 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 3 |
長所
多少いじったところで燃費は変わらない。見た目がしっかりカワサキ
のんびり乗る人にはちょうどいい。遠心クラッチだから気楽に操ってあげてね。
短所
4ｓｔになってパワー、トップスピード、加速感が無くなった。（ノーマルで乗ってる意味で）積載を考えてはいけない！トップケース付けたけど足が上がる人じゃないと苦労するので、リュックなどをお勧めします。2013以降のKSRなら普通のハンドルロックだが、09までだと逆ハンでフレームに鍵穴のロックだから強風にめっさよわよわですｗ
購入動機
好きだから♪
アドバイス
ksr2⇒ksr110(05)⇒ksr110(09)
と乗り継いできましたが、今回の子が1番見た目が変わった。
中身は一番ノーマルなのにwちなみに、消耗品以外変えずにどのーまるで乗れば燃費は最高にいいですよ。
- 更新日:
- 2021年04月08日
- KSR110/KAWASAKI
- 2003年式
ウツネコ（くま）さん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 3 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 4 |
長所
見た目は大好き。それに見た目がカッコいい。あと見た目が可愛い。走りは控え目だけど、そこも良きかな。エンストしにくいのも嬉しい。50文字分も長所がないかも。
短所
クラッチはもう少し軽いと嬉しい。ミラーの視界が狭くて向きもイマイチ。書類や簡易工具を積むスペースがない。小さなサイズゆえにハンドルが低くて首が疲れます。
購入動機
DUCATI 1098風にカスタムされたKSR110です。一目惚れで購入しちゃいました！
アドバイス
外装はおそらくワンオフで、そこがこの車両の最大の魅力なので、これから買う人への有効なアドバイスは難しいですね。
KSR110の素の部分はこれから味わっていきます。
KSR110/カワサキのオススメバイク
-
- 本体価格: 16.8万円
- 乗り出し価格: 18.6万円
- 納車お祝いポイント：
- 1,680pt
- 三重県 伊賀市
- BUSH! (ブッシュ)
-
- 本体価格: 26.29万円
- 乗り出し価格: ―
- 納車お祝いポイント：
- 2,629pt
- 神奈川県 茅ヶ崎市
- オフロードワールド
-
- 本体価格: 21.78万円
- 乗り出し価格: ―
- 納車お祝いポイント：
- 2,178pt
- 神奈川県 相模原市南区
- ユーメディア相模原
