KSR110/カワサキのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

ボアアップして、パワーが上がっても燃費が良い
ツーリングで35kn/l以上は走ります。
登坂車線で車を抜くことも可能！

短所

トリップメーターは欲しい。
ガソリン残量がわからないから。
サイズ的に窮屈だけど、仕方ない。
お尻が痛い。

購入動機

原付二種のツーリングバイクとして

アドバイス

中古車でも、パーツ交換していけば長く乗れる。
Z125プロのパーツをうまく流用させて行ければ良いかな？

長所

遠出：渋滞する観光地に行く時に軽バンに簡単に入る車体
飛ばさなければ十分すぎる動力性能
ホンダ車には絶対勝てないが、そこそこ良い燃費

通勤・街乗り~飛ばさなければロングツーリングまで楽しめるバイクですね。

短所

110では上り坂で少々物足りなさがありましたが、125化してトルクアップしたので乗りやすくなりました。

長くバイクに乗っている人や、セカンド機として所有すると、やっぱりボトムニュートラルになじめないと思います。リターンシフトが出ているので交換して対処。

購入動機

2ストは持っていて、更に4ストモデルも欲しかったので

ノーマルの悪い所を補う程度の地味なカスタムで楽しんでます。

アドバイス

クラッチ化される方は、ほぼタケガワの油圧やワイヤー式に交換すると思うのですが、
付属のタケガワのプライマリーギアは軽すぎて、鬼レスポンスにはなりますが、トルクが抜けて高速巡行や登坂で悪い方向に差が出てしまうので注意が必要です。ご自身の使用目的に合わせてカスタムを楽しみましょう。

後、これから購入する場合、ほぼほぼ中古車になると思うのですが、ミニバイクの特性上、必ず何処か弄ってある可能性が高いので、特に電装系（私のは購入時アースの線が燃え掛けていました。）やキャブのセッティング等はチェックはしておいた方が良いと思われます。

長所

全く改造していない中古車を購入.遠心クラッチが面白い.速く走る様には出来ていない.購入時にKLX125 とどちらにするか考えたが，おそらくKLX125の方が速いし，普通のバイクだと思う.ただ，KSRはこれで良し.らくちん，を味わうバイク.経済的でもある.遅いとかのレビューを見るが，速いバイクが欲しければ，大きなバイクを買えばよい.
結構遠くまで行ったが、意外と疲れない。ツーリングもできて、ちょい乗りにも良くて、可愛いヤツです。手放せなくなってしまった。

短所

短所は無い.かわいいからすべて許せる.ただ，中古だとカギが曲がっていることが多い.皆さん，ハンドルロック，慣れて下さい.

購入動機

通勤用，日常の足用，オモチャ的な用途

アドバイス

そろそろ球数が減っているのでは？　当方も，程度の良い中古を買うのは，今がラストチャンス，と考えて購入を決めた.買って良かった.改造しなくても楽しめるし，改造したければ，無限に改造できる.ただ，改造しなければ使い物にならない的なネット・デマは信じないように.
エンジンは小型耕運機と一緒で（そっちも持ってる）丈夫です。運転して楽しい、を楽しめます。こういうバイク文化があったのです。速さを求めない、楽しむ文化。それがわかる人はハマります。

長所

とにかく小さいので置場に困らない。小回りが利く。

燃費が良い 35km/L位かな
整備がしやすい。

短所

すごく遅い(笑)

すぐに尻が痛くなる。シート後方へ尻をずらすといくぶん楽になる。

セルがない、キックのみ。

ライトが暗い、怖いくらいに暗い。交換必須。

購入動機

小さなバイクで遊ぼうか

たまにはバイクで通勤すっか

アドバイス