KDX125/SRのレビュー・インプレ口コミ件数94件
- 更新日:
- 2020年04月13日
- KDX125/SR/カワサキ
- 1999年式
ざわはんさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 2 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 2 |
長所
2ストの独特のパパンパンパンパンと跳ねるような甲高いエンジン音が最高、またスロットル回すとドカンと加速するパワー、乗り手の意思とバイクの性能がリンクすると一体感を感じるバイクです
短所
オイルが飛ぶ、垂れる、漏れる
音がうるさいから嫌煙されることもある、吹かすと煙めちゃ吐く、時間と手間とお金がかかり、大事に乗らないとすぐに機嫌を損ねるよーなメンテなしには乗れないバイク
購入動機
遊び用
ツーリング
アドバイス
買って損しないバイクです
手間と時間とお金がかかります
メンテをしながらバイクと一緒に成長していくよーなそんな乗り物
- 更新日:
- 2020年02月16日
- KDX125/SR/KAWASAKI
- 1992年式
とうちゃんさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 1 |
---|---|---|---|
ルックス | 4 | とりまわし | 5 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 4 |
長所
モトクロッサーもどきのスタイルと走りは今でも現役!
現在は流行りに乗ってモタード仕様に変更し、たまに峠ツーリングを楽しんでいます。パワーバンドでのフィーリングは小排気量ながらちょっと熱くなります。
短所
小排気量なので低速トルクが薄いため、つい開け気味で走ってしまうので燃費はいつも20Km/L前後しか走りません。
購入動機
息子が16歳になった時一緒にオープンEDをする為に購入した。
アドバイス
発売から30年近く経ちましたが、やはり2stレーサーレプリカらしさは今も健在と思います、まだコンディションの良い車両も多数出回っているようです。原付なので維持費あまり掛かりません。
- 更新日:
- 2019年03月03日
- KDX125/SR/KAWASAKI
- 1998年式
林住期ライダーさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 3 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 4 |
長所
思ったとうり気難しいじゃじゃ馬だわな!寄る年波でキックもシンドイし...けど軽いしトランポで何処にでも連れて行けるからええな!
おじいちゃんだいじょうぶか?なんて言わせんぞ!
短所
短所も長所になる不思議なやつ...4ストのほうが確かに楽だけどね(笑)年寄りにはセルはほしいかもよ!
購入動機
40年の時を越えて絶滅2ストへの郷愁かなぁ(笑)
アドバイス
絶滅した2ストだけどこれがバイクの原点(おれにとって)なんだわ!この感覚を今のみんなにもわかってほしいw
- 更新日:
- 2019年01月12日
- KDX125/SR/KAWASAKI
- 1994年式
ふっくんさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 3 | 積載性 | 1 |
---|---|---|---|
ルックス | 4 | とりまわし | 5 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 5 |
長所
125ccのオフロードバイクでフルサイズの車体。軽い。バッテリーレスでバッテリーを気にしなくてよい。燃費はキャブOHすると、ツーリングでリッター25km位走るようになったので合格。色んなところのメンテナンスがし易い。
短所
ノーマルのブレーキは全く効かないので、危険。定番のKX85キャリパーにしてマシになるくらい。ライトが暗い。サイレンサーからオイルが飛び散り汚れる。フレームの塗装が弱い。パーツの製造廃止が増えてきたところ。
購入動機
オンロードバイクで立ち入れないところを走りたくて購入。
アドバイス
オフロード125cc最強みたいに言われているが、乗ってみるとそれ程速くないので、過剰な期待はしない方がいいです。
KDX125/SR/カワサキのオススメバイク
-
- 本体価格: 35.3万円
- 乗り出し価格: 36.5万円
- 納車お祝いポイント:
- 3,530 7,060pt
- 北海道 旭川市
- MOTO-EAST
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- 本体価格: 35.86万円
- 乗り出し価格: ―
- 納車お祝いポイント:
- 3,586pt
- 大阪府 箕面市
- モトワーク トラクションスポーツ
-
- 本体価格: 31.9万円
- 乗り出し価格: 34.79万円
- 納車お祝いポイント:
- 3,190pt
- 愛知県 江南市
- ハシモトBIKE