ZZR600/KAWASAKI

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オーナー平均満足度
ツアラー

3.92

評価人数: 33人

ZZR600の全国平均価格

ZZR600/カワサキ 身長別の足つき情報

~160cm

- データなし

161-165cm

3.png

166-170cm

- データなし

171-175cm

4.png

176-180cm

- データなし

181cm~

4.png

ZZR600のレビュー・インプレ口コミ件数17件

更新日:
2024年01月07日
ZZR600/カワサキ   
2002年式

sat04さん

所有中
sat04さん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.33
走り 5 積載性 4
ルックス 5 とりまわし 4
燃費 5 メンテナンス性 3

長所

見た目400と同一で歴代ZZR中一番バランスが良いデザイン。
パワーは段違い。公道ならリッタークラスよりも断然乗りやすい。

短所

海外モデルのためメンテナンス情報が少ない。
純正パーツが高価/欠品もあり入手し難い。
メンテナンス時のカウル脱着が面倒くさい。

購入動機

友人所有車が不動で放置されていたのを引き取った。

アドバイス

そもそも市場に出回らないバイク。
程度の良い中古車を探すのは困難と思われるが、もし見付けたら購入して損はない。

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更新日:
2023年12月15日
ZZR600/KAWASAKI   
2003年式

Hirschさん

昔乗っていた
Hirschさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.00
走り 5 積載性 4
ルックス 5 とりまわし 3
燃費 4 メンテナンス性 3

長所

ZZR400Nで感じた勾配中のパワーバンド維持は意識しなくても良くなる位解消されます。
また、ZZR400Nはツアラーと言うカテゴリーでしたが、ZZR600Eはスーパースポーツツアラーと言って良い位にパワーが別物です。
当時のZRX-750Rより軽く、ZX-6Rより速いと言われた化物ツアラー(今は流石に電制とかが強いので最新600ccのSSには劣ります)。

スポーツタイプの大型ミドルクラスから足付きが厳しくなってくる車種が多いですが、こいつの足付きは良好で大型初心者にオススメ出来ます。

ただ、絶版車で逆車な上に大型の免許区分が400cc超えたら無制限となる関係で、そもそも600ccを候補に挙げる事が少ない(レギュレーションの関係でSSが多いですが)関係で隠れた名機です。
また、600cc帯は上記の様にSSマシンが多くピーキーなセッティング・姿勢が多い中、素直なレスポンスと緩やかな前傾なので乗りやすいバイクかと。

短所

走りについては600ccとして、ほぼ欠点無し。
ZZR400Nと同じくセンスタは擦りやすいので、メンテナンススタンド買って外した方が良いです。
絶版車で古いので社外パーツはヤフオクなどで結構気長に待つ必要があります。

購入動機

ZZR400Nを乗っていましたが、本来の姿がZZR600Eとの事で。

アドバイス

自走出来ない故障が発生した事はありません。
カウルの脱着は面倒ですが、人気車だったZZR400Nと同様の手順なので、ネットから記事を見つけて自分でメンテナンス出来るはず。

ガソリンは逆車ですが、レギュラーでOKです。
燃費は平地18km前後、高速メインで24kmくらいでZZR400Nより良好です。

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更新日:
2023年12月13日
ZZR600/KAWASAKI   
2003年式

かのぽんさん

所有中
かのぽんさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
3.50
走り 3 積載性 5
ルックス 5 とりまわし 3
燃費 4 メンテナンス性 1

長所

絶妙な曲面で構成されたカウルは最高です。高速道路での安定性は文句なし。正立フォークなのに減衰力調整が付いてたのは有り難いです。

短所

前に乗っていたNinja650に比べると物凄く重く、重心も高い気がします。それと整備性は最悪です。あと転ぶと左側のジェネレーターカバーが破損して、運が悪いとオイル漏れします。

購入動機

初めてのバイクがこれの400でしたが、僅か3ヶ月で廃車に。その後は色々なバイクに乗りましたが、ついに購入に踏み切りました。

アドバイス

このバイクを買うと思った時点で、もはや他のバイクは目に入らない人でしょうから、たまがあれば買いましょう。400と共通部品は多いし、ebayにもパーツは沢山あります。

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更新日:
2020年06月30日
ZZR600/KAWASAKI   
1999年式

TARO@ZZR600さん

所有中
TARO@ZZR600さん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.50
走り 5 積載性 5
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 4 メンテナンス性 3

長所

長距離移動もスクリーンがあるので楽で、
低速はファジーな部分があるので扱いやすい
高回転型エンジンなので5000RPM以上は別の車両に感じれるほど
6速5000RPMで100km/h巡行が可能

最新SSなどには勝てませんが付いていくことはできます。

短所

古いモデルなので外装のパーツが廃盤部品が増えてきています。
中古で外装変えようと思っても出てこない場合がありますので注意が必要

購入動機

アドバイス

600は400より回されてないような方が多いので
走行が多くてもオイル管理さえしっかりしている車両であれば
かなり丈夫な部類に入るかと思います

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ZZR600/カワサキの買取相場価格

平均買取参考価格:万円

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