ニンジャ 400R/カワサキのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

オールマイティに何でも使えました
とても乗りやすかったです。The2気筒エンジンの乗り味
見た目は個人的には可もなく不可もなくでした
初めてのバイクでしたが最初のバイクとしてオススメです

短所

高速道路にて5500rpm付近の振動が気になりました
大型と同じ車体のため車重がありました、重心も高いと思います。立ち転けするとミラーが折れる
オールマイティ故に個性がなく飽きが来てしまうかも知れません

購入動機

外装の状態が良くなかったため安かったので購入
通勤·ツーリングに使用

アドバイス

初めてのバイクにオススメの1台です
尖ったところがなく乗りやすいため、どのような用途にも対応できるバイク
維持費は400cc相応高くもなく安くもなく
燃費は20~25km/Lくらい

長所

中古車で購入しました、フラットトルクで低速から高速道路まで乗ってて安心感があります燃費走行回せばそれなりに出ます法定速度遵守
スクーリンは社外品に変えましたので法定速度での風防効果はあります
サイドバックサポート付きでしたので以前からサイドバックが置いてありましたのですぐに着けました積載性up雨の日ヘルメットの収納に困りましたのでキャリアはデイトナ製品をチョイストップケースＧＩＶＩモノロックケースE350に取り付け積載性upタンクバックも以前から置いてありましたので積載性upこれでロングツーリングに使える積載量を確保シートバックもモトフィズ製品をリアシートに取り付けました総合積載量は110リットルにもなります旅に出ます

短所

常時サイドスタンドでの駐車なので路面の確認と停める際には注意が必要ですセンタースタンドがありません
オイル量点検の際バイクを直立にして点検しますが戻す時にサイドスタンドがたたんでしまわないようにしましょう[私はサイドスタンドがたたんでバイクが倒れそうになりました]注意必要
フラットトルクです刺激が欲しいライダーには別のバイクに乗ってください法定速度遵守してね

購入動機

125cc原付二種からの乗り換えの為

アドバイス

初心者にもおすすめ低速からトルクが出ていますのでエンスト立ち転けにならないと思いますが慣れの問題です回せばそれなりにスピードが出ますが法定速度遵守で楽しんでくださいパラレルツインを体験したい方などなど

長所

見た目がカッコイイ。近場ツーリングなら十分満足出来ます。弾数が多くて価格も安定してるしパーツも多いので維持費もコスパも良いと思います。

短所

購入動機

アドバイス

長所

インジェクションなので始動性が良くエンジンがスムーズで乗りやすい！チョーク要らずで暖気が楽。ツーリングも峠もいけるオールマイティーバイクです。

マフラーをフルエキ変えると化けますが、
スリップオンサイレンサー交換で十分だと思います。燃費は差ほど変わりません。

仮面ライダーって子供たちに言われますwww

短所

高回転の伸びが400のわりにはもう少し欲しいかなーーー
私はフルエキにしてバッフルレスでノーマルマフラーより高回転が伸びましたが、低速トルクは無くなるので、用途に合わせてバッフル（音量と排圧調整）有無で楽しんでいます。フルエキにすると少し燃費は落ちますが、バックファイヤーで火を吹きますwww

あと足つき性が悪いです。

取り回しも少し重いですねーー^^;

購入動機

16からKR250乗り始め、久しぶりにカワサキのライムグリーンに乗りたかった^^
近場のバイクショップで400Rと出会い、購入しました。アップハンドルなので
50過ぎ者にはやさしいですね！

アドバイス

維持費も故障も少ない乗りやすいバイクですよーー！

現在安価な固体も市場に出てきているのでオススメです！

個人差がありますが、足つき性が少し悪いので、ショートストロークサスやローシートなどに替えると足つき性が改善されます。

あとノーマルサイレンサーより排気効率が上がり、心地よいサウンドが楽しめるスリップオンサイレンサーを交換を是非おすすめします。