GPZ400R/KAWASAKI

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オーナー平均満足度
ツアラー

3.59

評価人数: 58人

GPZ400Rの全国平均価格

中古車一覧 1台
本体価格 諸経費 乗り出し価格
54.8万円 6.89万円 61.69万円

GPZ400R/カワサキ 身長別の足つき情報

~160cm

- データなし

161-165cm

3.png

166-170cm

3.png

171-175cm

4.png

176-180cm

4.png

181cm~

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GPZ400Rのレビュー・インプレ口コミ件数12件

更新日:
2024年02月25日
GPZ400R/KAWASAKI   
1989年式

まるきちさん

所有中
まるきちさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
3.00
走り 3 積載性 2
ルックス 5 とりまわし 3
燃費 3 メンテナンス性 2

長所

見た目一択。タンク容量が大きいのでツーリングのときは助かります。走りの性能は自分がへたくそなのでどうなのかよくわかりません。

短所

ツーリング向きといいながらけっこう前傾がきついです。最近はさすがにパーツの入手も難しくなってきました。

購入動機

ルックスに惚れて購入、保有歴34年

アドバイス

化石を見るような目で見られることが多いです。ツッコミに対するボケを用意しておく必要があります。    

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更新日:
2022年11月08日
GPZ400R/KAWASAKI   
1989年式

VoyagerH2さん

所有中
VoyagerH2さん:「GPZ400R」とオーナーレビュー
総合評価
4.83
走り 4 積載性 5
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 5 メンテナンス性 5

長所

かっこいいところ

短所

絶版部品が多くなってきた

購入動機

かっこいいから

アドバイス

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更新日:
2022年06月09日
GPZ400R/KAWASAKI   
1986年式

マンブーさん

所有中
マンブーさん:「小忍者」とオーナーレビュー
総合評価
2.67
走り 3 積載性 2
ルックス 5 とりまわし 3
燃費 2 メンテナンス性 1

長所

長所は見つからず 自分が好きなだけです( ´艸`)
あえて言うなら カワサキ初の水冷400cc ツーリングに行っても まず同じバイクには出会えません。

短所

生産終了部品があるので 今後どうなるのか判らない(汗)
整備しずらい キャブレターの調整が必要
走りについては 前後16インチなので 攻めるとフラフラです。

購入動機

友人から貰った フレームとエンジンから パーツを集め 1台のバイクにしてSSTR2022に参加

アドバイス

初心者向けではない車両かな
本気で向き合う人には オススメです。
36年前の車両なので電装系は全て交換する覚悟で!

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更新日:
2020年08月14日
GPZ400R/KAWASAKI   
1989年式

Pescatoreさん

昔乗っていた
Pescatoreさん:「ミッドナイト」とオーナーレビュー
総合評価
3.83
走り 4 積載性 4
ルックス 5 とりまわし 4
燃費 3 メンテナンス性 3

長所

・TUKIGIのマフラー付けると、メッチャ音が良い
・今は無い、ビックフルカウルと言うスタイル
・高回転型マルチエンジンのフィーリングが最高

短所

・HONDAと比べると、故障も多くトルクも弱く、加速も遅い
・維持費、メンテナンス費が多く掛かる。
・フロント16インチは、もしかしたら今致命的かも知れない。

購入動機

友人より3万で買って乗っていた、初期型のGPZ400R D1 が壊れ、ちゃんとした子忍者に乗ろうとレットバロンで大枚はたいて買ったバイク。

GPZ400R D4(最終型,カラー黒)購入価格39万(車検込み)だと思う。

ずっと乗ろうと、何かある度にカワサキの専門店に修理に出して大事にしていた、
自分でメンテナンスする能力が無かったと言う事も有り、今まで乗ったバイクの中で一番お金を掛けた1台だった。
水回りのリフレッシュ、傷ついたカムの交換、カウルも新品に変えたりした。

TUKIGIのフルエキ集合管にしてキャブのセッティングも出してもらったので、メチャクチャ良いエキゾーストノートを奏でていた。
当時住んでた町の街道を良く走ったし、友人とも良くこのバイクで出かけた、親友のようなバイクだった。
車検を3回通し8年乗ったが4回目の車検の直前で当時の経済的な事情で手放さる得なかった。
バイクの楽しさを教えてくれた1台でした。

アドバイス

好きな人にはたまらないバイク。
当時のKAWASAKIなので、当然色々あるが、それを乗り越える覚悟が有るなら乗ってみれば良い。
今では、走っているのを全く見なくなったので、逆に目立つかな。

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