ZXR250のレビュー・インプレ口コミ件数33件
- 更新日:
- 2022年08月25日
- ZXR250/KAWASAKI
- 1991年式
nikuさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 3 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 3 |
長所
扱いきれるパワーと乗り手をやる気にさせる高回転サウンド。
ツボにはまるとよく曲がります。
見慣れると、コレじゃなくちゃだめといいたくなるカラーリング。
短所
ブレーキが貧相。
リヤの挙動が判りにくい。(低重心だから?)
ZXRシリーズのカタログのなかで一番ふざけている所。ZXRマンとか彼氏選びとか。
部品供給が年々怪しくなってきています。
オーナーさんは、早めの部品確保が必要かと。
購入動機
アドバイス
学生の頃に購入し、先日まで所有してました。
今まで乗ってきた中で、一番思い出のあるバイクでした。
複数所有でまともに乗ってやることが出来なくなり、泣く泣く手放しました。
- 更新日:
- 2022年08月25日
- ZXR250/KAWASAKI
- 1989年式
nikuさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 1 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 2 |
長所
模索中。
短所
ジェネレーターカバーとクラッチカバー(グロメット部)よりオイル漏れ有り。
ZXRシリーズ定番のガラガラ病が始まりました・・・。
購入動機
アドバイス
しばらく乗る事にしました。
- 更新日:
- 2022年02月23日
- ZXR250/KAWASAKI
- 1992年式
crowmacさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 1 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 1 |
長所
高回転サウンド最高ですね。
ダイシンのフルエキも入っているので、排気音はまるでF1サウンド。
パワーは所詮公称45馬力なので、リッターバイク経験者なら安心して全開にできる、扱いきれるパワーです。
短所
カウルータンク間に付いてるホースのせいで、社外ハンドルの選択肢が全くありません。
しかしあのホースを取ったらZXRじゃないですね。
実にもどかしい。
純正のライトはH4Rの35Wなので、あまり明るくありません。
購入動機
高回転サウンドが楽しめる250cc4st4気筒を求めて、ヤフオクでゴミ同然の車両を安く買ってきてボチボチ直してココまで綺麗になりました。
アドバイス
出てから30年ほど経過している古い車体ですので、中古車選びは慎重に。
リアサスはオーバーホール不可なので、純正サス装着車のリアサスは間違いなく死んでます。
リアサスは走りの性能に大きく影響するので、社外品を入れるか、オーバーホール可能な他車種流用で。
- 更新日:
- 2021年07月23日
- ZXR250/KAWASAKI
- 1996年式
憂璃さん
- 所有中
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 3 |
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ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
燃費 | 5 | メンテナンス性 | 3 |
長所
倒立フォーク、20000rpmまで回る頭のおかしいエンジン、ヤれてる車体でもそこそこの走りが出来る基本性能の高さ、意外と値段は安め、足つきべったり、ライトめちゃくちゃ明るい、250なのにメーター振り切るくらいには速度が出る(誤差あり?)、バリオスとエンジンパーツ互換性がある
短所
パーツがまあまあ絶版なので中古や流用する事もある
メーター改竄や見た目だけ綺麗で足回り、キャブがダメな中古がある自分が買った車両はリアキャリパーのシール齧って引きずっていました
整備スキルが無いとかなり金食い虫
レーレプ自体金食い虫ですが…
リア18インチのタイヤは選択肢無し、ダンロップに魂を売りましょう
フロントブレーキは効き目ざこざこです
メッシュにしようが赤パッドにしようがさほど変わらず
片押し2ポット×2なんでバリオスのキャリパー2個つけって事ですからね…
対してライバルのCBR250RRやNSRの4ポッドキャリパーはめちゃくちゃ効きますビックリブレーキで垂直ジャック出来ます
リアサスはOH不可、ウェビックさんでYSSのリプライサスが売ってますそのうち買う予定です
購入動機
レーサーレプリカと倒立フォークに憧れて
アドバイス
整備の練習台として、ついでにサーキットで腕磨きに使えます
膝擦るのちょー簡単なバイク
膝擦り童貞、処女の皆様このバイクで捨てましょう
車体購入したらヤフオクでサービスマニュアル買いましょうでないとバイク屋のカモになります
ZXR250/カワサキのオススメバイク
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- 本体価格: 50万円
- 乗り出し価格: 55万円
- 納車お祝いポイント:
- 5,000pt
- 福岡県 太宰府市
- BikeShop KRS-ODA
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- 本体価格: 70.4万円
- 乗り出し価格: 77.93万円
- 納車お祝いポイント:
- 7,040pt
- 大阪府 大阪市住吉区
- きんしば
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- 本体価格: 49.5万円
- 乗り出し価格: 57.03万円
- 納車お祝いポイント:
- 4,950pt
- 大阪府 大阪市住吉区
- きんしば