GPX250/R/R2/カワサキのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

・安かったのに自走可能
・燃費は軽のエコカーの実燃費より良い（双方共に私が運転したとして）
・若い子に年式を言うとビックリされる(笑)

短所

・ノーマルの足回りだとタイヤは一択
・キャブを触る際にエアクリボックスが邪魔で、脱着がとても面倒
・クラッチレバーのセンサーが壊れる

購入動機

ついうっかり （大汗）

アドバイス

単車を触る事まで込みで趣味にするつもりの初心者にはオススメのバイクです。
適度に壊れて他車流用で治せます(笑)
快調なら今時の400ならついていけるので、コストパフォーマンスは良いのでは？

長所

疲れない
足つき最高

短所

パーツが少ない

購入動機

先輩から不動車だけどどう？

アドバイス

長所

とにかく乗りやすい。
ポジションが楽で車体が軽いので取り回しがラク。
タンクが大きいのでニーグリップしやすい。
昔のバイクなので、ノーマルマフラーでも音がしっかり聞こえてる。

高回転域は高速の加速ぐらいにしか使わないが、気持ちよくまわる。
一方クルマの後ろにいたりして加速しないなら、6速40キロで2気筒独特のドロドロした音も面白い。4気筒みたく俊敏なレスポンスはないけど、エンジンの2つの顔を楽しめる感じ。

短所

マイナーなトラブルはあり。
１．水温計がいかれてた→新品に交換
２．右シリンダー漏電→左右ともシール（というかプラグのキャップ）交換
ポジション楽の引換えというか上体が立っているので、高速では風当たりがきつい。

購入動機

アドバイス

GPX-250R 1987年1月発売
1988年3月に GPX-RIIが発売になった。違いはサイドのロゴ（GPX→NINJA）とフロントディスク（シングル→ダブル）
出力 45馬力、2.5kg、圧縮比 12.4、乾燥重量138kg
タンク18リットル。実燃費 22.4年間平均
現行の忍者とボアストローク同じ。

長所

普通が一番

短所

購入動機

アドバイス

大学入って足として買った中古(2000km位)45馬力…ちょいチューン