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エストレヤのレビュー・インプレ口コミ件数104件
- 更新日:
- 2023年05月18日
- エストレヤ/KAWASAKI
- 2011年式
パパさんＤＩＹさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 5 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 5 |
長所
乗りやすい。嫁さん用に優しいバイク。ルックスも可愛くて、かっこいいので、すごい気に入ってくれました。走りは自分的には物足りないですが、嫁さんにはバッチリ合っていると思います。トコトコと走れて、激しさは全くなく、とにかく優しいので安心して乗ってもらえます。
短所
ＣＢと一緒に走るので、もうちょっと馬力が欲しいところ。街乗りにトコトコと走るのには楽しく気持ちよく乗れます。駐車しててもＷ800に似ててカッコよろしいです。
購入動機
嫁さん用にグラストラッカーからの乗り換え。
アドバイス
- 更新日:
- 2023年04月22日
- ESTRELLA [エストレヤ]/KAWASAKI
- 2014年式
ツーさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 4 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 4 |
長所
経済的で、街乗りでは適度な扱いやすさ。そしてルックスが最高。
短所
直線はよい。立ちが強く、コーナーは苦手？腕の問題か？
購入動機
アドバイス
- 更新日:
- 2023年01月15日
- エストレヤ/KAWASAKI
- 1995年式
KEMさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 2 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 4 |
長所
(1)英国車のような美しいルックス
(2)金属の質感
(3)心地よい鼓動
(4)無理のない走り
(5)純正マフラーのままでも音が良い
短所
(1)少し深くバンクさせるとすぐステップを擦ってしまうので、スポーティな走行には不向きと感じる。のんびり走ろう。そんなバイク。
(2)どのバイクも同じだとは思うのですが、ベースのデザインが完成されていて、より格好良くすることが難しいと感じます。でもそれを自分なりにまとめるのが楽しい。
購入動機
ビビッときたので。
アドバイス
先代オレンジ(1992)を右直事故で亡くしたのでまたエストレヤ。バイク屋のおっちゃん「惚れてるんだね！」。そう、惚れています。もう病みつき。
- 更新日:
- 2022年11月11日
- エストレヤ/KAWASAKI
- 2016年式
四郎さん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 3 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 4 |
長所
・デザイン：ザ・美しい。曲面球面を多用したラインが人懐こさを感じさせる。近年バイクの目を吊り上げた威嚇的な顔つきとは対極をなす牧歌的な表情。レトロデザインのバイクは好きだがその手のひと昔のバイクはめっきを多用しており、めっきに昭和チックなダサさを感じる自分にとって各部をブラックコーティングしたスペシャルエディションは理想のカラーである。2016年式SEはホイールもブラックであり足元が引き締まって見えて非常に良い。特徴的な垂直のエンジンデザインも遮るものがないため視覚的なアピールに一役買っているし片面がエンジンフィンでもう片面がカムチェーンカバーなのも見飽きない。またクランクケースも曲面を多用した丸っこいデザインで可愛らしい。14年式からウインカーが砲弾タイプになったのも良ポイント。シンプルなデザインながらスチールを多用しているためプラ材を使った近年バイクよりも重いのはデメリットではあるがその分質感が非常に良く250ccながら所有感を感じさせてくれる。
・走行性能：ネットなどで散々遅いと揶揄されている性能だったのであまり期待していなかったが・・。確かに速いか遅いかでいったら遅いし信号待ちの先頭車両で後ろのスポーツタイプの車がいるときは発進に気を遣うがそこまで気になるかと言われると個人的には別に気にならない。アクセルを空ける際も前車のVTRはきびきびと加速したがエストレヤはじわじわ~と加速する。ただその加速も遅くてやってられないよとまでは思わず、なんというか歯車と歯車がかみ合ってシリンダが回転し始めるいわゆる電子的ではなく機械的な感覚であるため、なんだかエストちゃん頑張ってるなあと思わず破顔してしまう。またエンジンも低回転でよく粘る。大和ステンレスマフラーを装着しているが5速に放り込んで2000回転からゆっくりアクセルを開けるとドロドロっとエンジンが粘りながらゆっくり加速していくのがとても楽しい。これがロングストロークの醍醐味なのだろうか。これまで乗った250ccの低回転時のギクシャク感がまったくない。自分好みである。
短所
・空冷単気筒で基本的なつくりは25年近く変わっていないためスピードを求める人には向かない。それにしたって遅い遅い言われすぎじゃないかと思うが。みんな法定速度をはるかに超えるスピードでぶっ飛ばしてるのだろうか。
・エストレヤになにを求めるかによるがそれを差し引いても価格が高騰しすぎなのはデメリット。
・前述したがスチールを多用しているため見た目以上に重く感じるし実際重い。ハンドルを曲げる時ヘッドライト周りの質量を感じることが多いためスパスパッと切りたいライダーにとってはやきもきすると思う。
・自分のエストレヤはスペシャルエディションだしメンテやコーティングを欠かさないため体験していないがめっきが錆びやすいらしい。デザインの主張も大きいエストレヤで錆びやすいというのも1つのデメリットだろう。
購入動機
以前からクラシックなデザインに興味があったものの、ネットやらレビューやらで散々遅いだのかったるいだのという評判によってなかなか手が出せないでいた。コロナ禍によるバイク人気や部品供給不足による全体的なバイク価格高騰のなかでエストレヤもご多分に漏れず高騰。あわてて購入したもののもっと早く買っておけばと今でも後悔している。
アドバイス
ロングセラーなバイクであるため中古ショップなどで弾数はあるがエストレヤ特有の持病もあるので古い年式やFI搭載直後の年式には注意。デザイン、走行性能、用途がマッチすればこんなに愛らしいバイクはなかなかない。
