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Z1300/KZ1300のレビュー・インプレ口コミ件数10件
- 更新日:
- 2023年06月18日
- Z1300/KZ1300/KAWASAKI
- 年式未入力
toshiさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 4 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 1 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 3 |
長所
迫力満点！押しの強さ最強！
車格は一二を争う感じですね。
乗らなくともみているだけでも満足しそうな感じですね。d(>_･ )
短所
純正パーツがない…
社外パーツも少ない…
たまにある社外部品が高価…
色々覚悟しないと維持でき無さそうです(´･ω･`)
購入動機
2020.2.10
仲間のドラゴンパパさん所有のKZ1300と
私のキングジョー（XJR1300）と入れ替えになりました(｀･ω･´)ゞ
これから楽しまさせていただきます。
アドバイス
こんなバイクも珍しいですよね。
最近価格も上昇気味なので、欲しい方はお早めにと思います。
でもある程度の覚悟も必要になりますね。
- 更新日:
- 2023年05月19日
- Z1300/KZ1300/KAWASAKI
- 1983年式
比叡らいだぁさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 3 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 1 |
| 燃費 | 1 | メンテナンス性 | 1 |
長所
4気筒とは次元が違うウルトラスムーズな6気筒エンジンのフィーリングとサウンドこそが魅力の全てだと思います。40年以上経った現在でも「頂点のバイク」のオーラを身にまとっており、見る者を魅了します。この時代のバイクとしては非常にパワフルで、リッターバイクとして不足はありません。
短所
乾燥重量でも300kg、装備重量はおそらく340kgという恐ろしい重さで、取り回しは地獄です。燃費も悪く、エンジンオイルが6.2Lも必要など、全面的に維持費がかかります。さらにZ1系と違ってリプロパーツも全くなく、補修部品の入手が困難です。またパワフルなエンジンに比して、制動力や足回りは現在レベルでは貧弱です。
購入動機
2009年まで24年間で3台を乗り継いだZ1300ですが、体力があるうちにどうしても欲しくなり、整備ベース状態で入手しました。色々と手を入れ何とか車検を受けて公道復帰しましたが、以前とは体力が違い、あまりの重さにこのままでは早晩怪我をすると家族にも言われ、手離しました。短い間でしたが良い思い出になりました。
アドバイス
6気筒に乗るためには、多くの困難が待ち受けていても受け入れることができる方のみにお勧めします。ある程度のメンテと整備が自分でできない方は、金銭的な苦労も倍増しますのでお勧めできません。
- 更新日:
- 2023年01月06日
- Z1300/KZ1300/KAWASAKI
- 1981年式
winさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 2 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 1 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 2 |
長所
6本出てるフロントパイプがとても魅力的。スムーズで力強い加速力。これぞ漢カワサキって感じ。ライト、タンク、カウリング全て角Z!
短所
取り回しが重い、タイヤが細い。シャフトドライブの為市販されてる社外ホイールが少ない。カスタムパーツが少ない。
購入動機
希少6気筒への憧れ
アドバイス
走り出したら重さを感じない。プラグ本数が多く交換費用が余計ちかかる。エンジンオイルも大量に使う。キャブに燃料がこなくなる謎の現象に悩まされた。
- 更新日:
- 2022年12月08日
- Z1300/KZ1300/KAWASAKI
- 1979年式
まささん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 2 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 1 |
| 燃費 | 1 | メンテナンス性 | 3 |
長所
そりゃもう一目惚れですから・・・
カワサキだから好きなんじゃなくて、1300を作ってくれたカワサキが好きって感じで。
キレイにセッティング決まった時の6気筒の排気音、もうイっちゃいそうです。
ま、小さい頃は6発とか知らなかったんだけど・・・
短所
誰もが言う＆想像に難くないと思うけど、とにかく取り回しは重いです。
トラクターかこれ？って位。
あと、足付きは望むべくもないので覚悟した方がいいです。
アフターパーツは少なく、あっても超高額です。
購入動機
子供の頃からの憧れです。
購入して20年弱、想いは変わらず。
アドバイス
短所を気にすると絶対買わない方が良い車両です。
また、6気筒なんてヘンなエンジン積んでるので、ここらへんの整備は通常の旧車×1.5倍以上かかります。
走り出せば「ウソだろ・・・？」ってくらい素直なバイクですが、極上品なんてもうこの世にないだろうからそこにたどり着く道はけっこう厳しいので、買うなら覚悟が必要です。
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