SCOUT/INDIAN_MOTORCYCLE

ScoutMYバイクに登録する

Myバイクに登録すると、新製品やリコール情報などの愛車の新着情報が届きます

近くの販売店でこのバイクを探す
アメリカン/クルーザー

オーナー平均満足度

3.71

評価人数: 15人
新車平均価格: 196.6
中古車平均価格:

SCOUT/インディアン 身長別の足つき情報

~160cm

- データなし

161-165cm

4.png

166-170cm

4.png

171-175cm

4.png

176-180cm

- データなし

181cm~

- データなし

SCOUTのレビュー・インプレ口コミ件数2件

更新日:
2021年02月16日
SCOUT/INDIAN MOTORCYCLE   
2017年式

しまじろうさん

所有中
しまじろうさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
3.83
走り 5 積載性 4
ルックス 4 とりまわし 4
燃費 3 メンテナンス性 3

長所

水冷Vツインにアルミフレームという唯一無二の存在

◆エンジンについて
レッドゾーンは9000程度ですが4000以上は猛烈な加速ですのでそこまで回す気にはなれません。100km/h巡行は6速で3300回転程ですので使う機会は殆どないと思いますが…

◆車体について
アルミフレームを採用している為、このクラスにしては最軽量級となる250kgの車体、足つきも良好なため軽い酷道やキャンプ場などの不整地でも他のクルーザーを後目にドンドン進めます(笑)
また純正シートが秀逸で、1日700kmのロングツーリングや3000km超の連泊ツーリングでもお尻が痛くなることはありませんでした。

短所

やはり国産車やハーレーに比べるとカスタムパーツが少なめです。
とは言っても最近はサードパーティーも充実しており、よほど個性的なカスタムでなければボルトオンパーツで事足りるかと。

またロングツーリング用途がオススメと書きましたがタンク容量13Lは少ない…
燃費はハイオクでリッター17~25程ですので凡そ200km程度での交換、日によっては四回ほどしなければならないのは面倒。
後チーフやFTRと同じようにクルコンをオプションで選べればよかったですね。

購入動機

国産車、ハーレーを始めとした外車で万能なクルーザーを求めて行きつきました。
M109RやVRODも候補として上がりましたが重たすぎ、他は少し走っていて物足りなかった。

アドバイス

乗っていて特に不満はありませんが、強いて言うなら以下の二点でしょうか…

◆DOHCエンジン故の整備性の悪さ
プラグ交換の際は シート→タンク→サブフレーム→エアクリボックスの順に外さなければならず、サブフレーム脱着の際はジャッキアップが必須となります。ただしエアクリを小型の物(S&S)などに変更することによってサブフレームへのアクセスが不要に。

◆所々甘い部分が…
比較的年式の古め(2017頃まで?)の物はセルモーターが弱くエンジンが掛からないからと言って何度も回し続けるとバッテリー上がりを引き起こします。
また純正のバッテリーも持ちが悪いように感じます、外車あるあるですね。
電装系以外にもシート下のシートラック取り付けなどに用いるボルトのメス側がよくなめます、実用上何とかなる部分なので気にしていませんが。

外車にしてはトラブルも少なく、かつ他人と被らないのは他車に比べ明確なメリットだと思います。
走りも楽しめる万能クルーザーを求めている方にはピンズドではないでしょうか。

MYバイク詳細を見る
更新日:
2017年02月01日
Scout[スカウト]/INDIAN MOTORCYCLE   
2015年式

アブレさん

所有中
アブレさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
2.83
走り 2 積載性 1
ルックス 5 とりまわし 3
燃費 3 メンテナンス性 3

長所

見た目。6速ミッション

短所

空冷が良かったなぁ、と。

購入動機

ビラーゴ250からの乗り換え。つまりリターン組。
ハーレーのスポーツスターにしようか迷ったが、何故かインディアンに。。。。
試乗無、適当購入。

アドバイス

今週納車なので判らない。

MYバイク詳細を見る

SCOUT/インディアンのオススメバイク

販売中の車両を見る

SCOUT/インディアンの買取相場価格

平均買取参考価格:万円

買取平均価格の詳細を見る
近くの販売店でこのバイクを探す