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VITPILEN 401のレビュー・インプレ口コミ件数8件
- 更新日:
- 2022年03月21日
- VITPILEN 401/HUSQVARNA
- 2021年式
saleen1377さん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 1 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 5 |
長所
類を見ない外観
当クラスにおいて国産にはない豪華装備
・アシストスリッパークラッチ
・クイックシフター（上下共）
・WPサスペンション、BYBREブレーキ等々
走る、止まる、曲がるの3拍子が高次元で楽しめる
短所
ライポジ（悪）、積載性（無）は長所からくる犠牲なので、納得済
タンク部が狭いので、峠ではニーグリップがしにくく、何かしらの対策が必要
以上以外に欠点無し
購入動機
一目ぼれ、大型より日常の足となる中型クラスから選択！
アドバイス
更に個性を出すなら、カスタムパーツを海外サイトで探す必要あり。
とにかく外観が好きな人、希少車好きな人は◎
ライポジ（悪）がイメージ出来ない人は試乗を多めに！
- 更新日:
- 2020年03月30日
- VITPILEN 401/ハスクバーナ
- 2018年式
TITOさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 1 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 0 |
長所
優秀な足回りとブレーキ、そして軽さ、ショートストロークの単気筒らしい良く回るエンジン、最高速こそ伸びませんがそこに至るまでの加速感は国産の現行中型車両に負けることは無いでしょう(私が色々乗り比べてみた感想ですが)ベースがKTMのDUKE390なためカスタムパーツもそこそこあります、独特なポジションのため自分にあったポジションを見つけるまで時間がかかりますが車両と向き合う時間が長いため所有満足度が高いです(人によってはデメリットになるかもしれませんが)人とかぶりにくいこも、そして何より見た目がいい
短所
積載量が少なく、かなりキツイセパハンなため長距離はかなり疲れます
設計がそもそも海外の人向けなため適正体重が重くなにも調整をせずに乗るとコーナーで接地感が消えることがあります、構造上なのかクラッチワイヤーが緩みやすいので定期的に点検する必要があります
購入動機
圧倒的に見た目でした正直性能は二の次でしたし期待していませんでした
アドバイス
以外にも懐の広い車両なので初心者からベテランまで安心して乗れると思います、初めて乗るバイクでも全然いけると思います、購入してから約1年ほぼ毎日乗っていますが故障や不具合といったトラブルはありません、
ディーラーによってはバーハンドル化してくれる所もありますパーツも国産車に比べると少々割高ですがとても値段が高い訳ではないです、そしてパーツも発注されてからほぼ全てが約1週間でとどきます、もし見た目にビビっときた方がいるなら買うべきだと私は思います、ポジション以外で後悔することはありません
- 更新日:
- 2018年11月13日
- VITPILEN 401/HUSQVARNA
- 2018年式
ナナシさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 3 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
長所
車体が軽く、とても挙動がクイックです。
ヒラヒラと動く感じですが、一切攻めた乗り方はしないのでどうでしょう。
回せばそれだけ答えてくれるエンジンです。
下道ですから過度なパワーは要りません。回して使える、最高。
エンジン音、中々良いです。
ステップもそこそこ後ろ上がり気味です。
おかげで乗っている際の足の窮屈さがありません。
あとやっぱりデザインが最高です。
所有欲と楽しさが同時に手に入りました。
短所
まだ慣らし途中なので、前提として
・6000回転以上は回していない
・一気にアクセルを開けない
・減速もゆっくり余裕をもって
という条件下ですが
発進時に、トルクが非常に薄く全然進まない時とスルッと加速してくれる時と
ムラが有ります。あくまで操作上(クラッチミート)の問題かも。
シフトペダルの感触が安定しませんが、調整で改善するかと思います。
あと、シフトギアがシビアです。低速時は2速くらいじゃないとバタつきます。
おかげでちょっと忙しい。
※半クラ使えば問題ないです。あまり使いたくないせいです。
一先ずはこのくらいでしょうか。
フルで乗ってみてから再度更新しようと思います。
購入動機
見た目に一目惚れです。
アドバイス
本当にデザインがいいです。
そして乗り味も楽しい。
乗り回してこそ楽しいバイクです。
やりにくい部分もひっくるめて楽しい。
外車ですが、問題あるのでしょうか。あってもディーラー行けばOKです。
スクランブラータイプのスヴァルトピレンもありますが、カフェスタイル好きならこちらかと。ストファイ系として乗れるでしょうか。
乗車姿勢もそこまで攻めた姿勢にはなりません。
ただ、バイクに合わせる努力は必要です。
初低セパハン車なので、まだまだ慣れていません。
- 更新日:
- 2018年08月06日
- VITPILEN 401/HUSQVARNA
- 2018年式
リバチャさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
| 走り | 1 | 積載性 | 1 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 1 |
長所
見た目がカッコいい。
ワインディングをゆっくり走れるので、風景を眺める余裕が生まれる。
アイドリングストップ標準装備。
魔改造してサーキットに持ち込んだらきっと輝くはず。
短所
遅い。
排気音がスクーターのソレ。
回るだけのエンジン。
ミラー見づらい。
メーター見づらい。
ステップがゴミ。
ペダル類のタッチが最悪。
レバーゴミ。
あと遅い。
購入動機
かっこよかったから。
アドバイス
見た目以外で良いところがなかった。
デザインに寄せすぎているのか、なにかと操作しづらい。
きっとこれはお金持ちの人が床の間にでも飾って楽しむバイクなんだと思う。
Vitpilen701の見た目が許せるならそっちをオススメします。
ミドルがよければ390Duke or svartpilen401をオススメします。
VITPILEN 401/ハスクバーナのオススメバイク
-
- 本体価格: 64.8万円
- 乗り出し価格: 76.95万円
- 納車お祝いポイント：
- 6,480pt
- 大阪府 泉佐野市
- バイク王りんくうシークル店
-
- 本体価格: 55.8万円
- 乗り出し価格: 63.61万円
- 納車お祝いポイント：
- 5,580pt
- 埼玉県 東松山市
- バイク王 東松山店
-
- 本体価格: 42.8万円
- 乗り出し価格: 50.61万円
- 納車お祝いポイント：
- 4,280pt
- 兵庫県 伊丹市
- バイク王 伊丹店
