CRF1000L アフリカツイン Adventure Sports/ホンダのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

車格を感じさせない乗りやすさ。
ツーリング用途では必要にして充分なトルク。
カスタムの必要性を感じない装備（クイックシフターは追加したいかも...）

短所

整備性がいまひとつ...
長時間乗り続けると登山で痛めた膝が痛くなる（ローダウン仕様のため？？？）。
（本当はスタンダードが良かったが、義足では支持できなかったためローダウンを購入）
右コーナーでちょっと寝かせると右足の爪先を擦ることがある。
（右足が義足のため爪先が外に開きぎみになる自分が悪いのですが...）

購入動機

ツーリング中の交通事故(右足膝下消失)から10年超のリターンライダー（義足ライダー）最後のバイクと思い購入。

アドバイス

飽きが来ず長く乗り続けられるバイクだと思います。
車格のわに取り回しも良く、アドベンチャーが初めての人でもちょっと慣れれば問題ないかと...

長所

なんと言っても積載量の半端なさ！
眠くなるような楽なポジション、乗り心地のよさ、ウインドプロテクションの高さ、DCTの制御感など。
スタイル、威圧感のあるヘッドライトもお気に入りです。

短所

シート形状の悪さ？ロングツーリングでお尻が痛くなる。
サイドケース装着時の取り回しで足が当たる為、注意が必要。
シガーソケットはUSBポートでもよいのでは？

購入動機

嫁さんとタンデムロングツーリング、キャンプツーリング、などで旅するために購入しました。

アドバイス

長所

舗装路はオンロードバイク並みに走ってくれて、高速走行は非常に安定してます。
ダートは、そんなに多くは走ってませんが、ある程度の走破性は、あります。
総じて、道を選ばずに、どこへでも入って行けるオールラウンダーと言えます。
見た目も良くて、長時間乗り続けても疲れません。

短所

兎に角、整備性が恐ろしく悪い。
これが一番不満です。
また重心高+車重が重いので、取り回しは、非常に悪いです。
燃費ですが20km/l前後で思いの外、良くないです。
タンク容量は24lもありますが、満タンでトリップ0kmにすると、400kmくらいで警告灯が点灯します。
海外行く事を考えると500kmは、余裕で走って欲しかったです。
海外行くならば、携行缶は持って行かなければならないと思います。

購入動機

以前に乗っていたバイク（V-MAX1200）が、貰い事故で全損に・・・。
全く趣向性の異なるバイクでしたが、気になっていたアフリカツインアドベンチャースポーツを思い切って購入。
一番大きな理由は、海外ロングツーリングをしたくて、コレに決めました。

アドバイス

長所欄に記載してますが、オールラウンダーなバイクです。
オフロード走行されない方でも楽しめるバイクだと思います。
積載性も良いので、キャンプツーリングされる方には、良いですね。
長時間乗り続けても疲れないので、ツーリングライダーには、お薦めのバイクと言えます。

長所

存在感。
走り出すと手の内に収まるような感覚になるトコ。
過激さはないが、どこまでも穏やかさが前面にでるような乗り味。

短所

一般道ならあまり気にならないが、未舗装路ならと考えると初めて足つきに不安を覚えた。
極低回転時のアクセルコントロールがシビア。
ハンドル幅がちょっと広いかな。
不満まではいかないが、うん？となる作りの箇所がある。
カウルはパズル。

購入動機

KLXで林道をトコトコ走るようになって、たまたま見つけたエンデューロレースの動画で丸太越えをしているアフツイを見て、いつかはこんな走りをしてみたくなって。

アドバイス

体格的に恵まれてるなら、この値段でアドベンチャーを所有できる1台。
外車勢と比べると性能、装備での差は感じるが、この使用でここまで値段を抑えたのはホンダがこのバイクにどれだけ力をいれてるかの表れかなと思ってる。
色々使用があるので、足つきに不安があるなら1度試乗しに行ってみるのもオススメ。