CBR954RRファイアーブレード/ホンダのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

確かに軽い。リアの小物入れもとても良い。50代後半の体力だとこの軽さはとても魅力。ガス欠で数キロ押してみる羽目になった時も、まあ諦める事無く黙々といけた。

短所

逆車フルパワーでこれ？想像をはるかに超えるローパワー。病んでる訳ではなさそうだけどパワーバンドにぶち込んでも30年前のGSXR1100の方が格段にパワー感有り。

購入動機

軽量＆そこそこのパワーがある中古を探していた。ヤフオクで同県内で見つけたので購入。

アドバイス

もう新しく買うような物じゃない。部品も出ない物があるし。軽量のみに価値を見いだすのなら有り。不安無く回すのなら電装品やホース類は交換しておく事になるから入手時の程度が良くても悪くても結構予算を見ておくこと。
車体40万程度、交換および追加部品関連で35万程度使った。メンテナンスは全て自分で実施。
タイヤ交換だけはショップに出すけど。
ちなみにこのバイクに対してはノーマル仕様至上主義でカスタムは避けてる。

長所

とにかく速かった
ストレス無く吹けるし姿勢を決めてやるとしっかり曲がる
大型SSの性能を理解させてくれる

短所

一般道で調子に乗ると、免許と身体がいくつあっても足りなくなる可能性が高い。
コケると金額も高い。　　

購入動機

バイク屋で一目惚れして購入
コイツに乗るために大型免許を取得
調子に乗って高速道路の出口でスリップ＆ハイサイドで転倒しクランクケースを割る
そのせいでコイツを手放しバイクを辞めるという選択をするも、1年でホーネット250でリターン

アドバイス

長所

最高のコーナーリングマシン
バーハン仕様にした事で更なるコーナーリングを楽しんでる
逆車のフルパワー

短所

どうしても最新のコンピュータ制御には負ける
圧倒的にカスタムパーツが少ない
cbrの中ではすこぶる不人気車

購入動機

ラストのファイヤーブレイドだから手元に置いておきたくて

アドバイス

最高速もコーナーリングも最新のコンピュータ制御車には勝てないけど
自分で操る楽しさを教えてくれる、かなりピーキーなマシン
乗り慣れるとこれ以上ない楽しいバイクだよ

長所

パワーは15年前のバイクとはいえ流石。
8000超えてちょーっと暴れ出すあたりが走ってて気持ちいい。

短所

インジェクションが発展途上だった時代のため、675と比べてやはりワンテンポ、レスポンスに欠ける。
ステダンがないので、曲がり切る少し手前で、
バンク中にアクセル開けながらギャップを踏むとハンドルがめっちゃ踊る。
ホンダ車だけど整備性が悪い。
生産年数が少ないため、スタント目的以外の社外パーツが少ないため汎用品に頼る事が多い

購入動機

675の車検の時期を迎えて、メカノイズがひどい点、オイル漏れの部分を概算で見積もっても30万近くはかかるため、車重もしくはパワーでどちらかがポジティブに振ってあるバイクを選ぶとここに行きついた

アドバイス

低走行のタマが無くなってきてるので迷ってる方はお早めに。
部品はある程度は海外輸入で手に入るかと。