XLR80/ホンダのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

完璧なスタイル。これだけで所有する価値があります。　
バッテリーレス。
燃費。全開全開でこれだけ走れる…すばらしいの一言。

短所

最高速度。80km/hじゃ流れの速いバイパス走れませんョ~。
シート。軟らかい＆幅狭い。で、連続走行30分でお尻は限界。
今後は、パーツの心配も。
一度キャブを腐らせてしまい、交換。以来、どういじっても始動性が良くならない。（自分の責任ですが）
追記。リアのウインカーは、大荷物を積むと後続車からは多分見えない。純正至上主義ですが、後方に移動しています。

購入動機

アドバイス

大学時代、CBX250Sを愛車としていましたが、こいつも気になって仕方がなかった。貧乏学生に「二号さん」を養えるはずもなく、かといって買い換えるなんてもってのほか！10数年後、上野の小さな中古バイク屋で発見。衝動買いしました。（その店も今はなくなってます…）実家まで1.5泊3日かけて乗って帰りました。

長所

小ぶりなサイズ。
クオーター同等のつくり。
バッテリーレスなので、たまにしか乗らない人でも、キャブのガス抜きさえ気を付けていれば、エンジン不動にはならない。

短所

フロントタイヤが16インチと珍しいサイズの為、フロント・リアともに同じタイヤを履かせる場合、銘が一択になる。
原付2種だが、乗車定員1名。

購入動機

アドバイス

金満時代の製品なだけあって、部品の一点一点にお金がかかっている。その為、ノーマルのものは丈夫だが、後発互換のエイプなどのパーツを使って修繕した車体は、素材強度レベルで均一性がとれず、思わぬ不具合がでるかもしれない。
出自不明の中古車でも、自分で重整備できる方なら問題ないかと思う。

長所

一般道のミニツーリングに使用。燃費は50km/Lを超えるので普通に走れば満タンで
250km以上は行ける。昔の車体は頑丈に出来ているような気がする。スタイルは
35年前に気に入って買いました。

短所

積載性はないに等しい。自作でキャリア作ってBOXをつけてます。
走行性能は排気量くらいのもの。
とにかく純正部品がありません。いろんなものを流用しながら走らせてます

購入動機

35年くらい前に購入。一度友人に譲っていたものが乗らなくなったとのことで里帰りしてきました。錆等がひどかったので全バラして塗装し直し。エンジン腰上のオーバーホールなどを繰り返しながらツーリング、街乗です。
走るよりいじっているほうが多いかも？

アドバイス

長所

コアなファンはいるけと基本的に不人気車。
あまり同じオートバイを見かけない。
ノーマルエンジンは非力すぎるのでボアアップして走りは快適！

短所

ノーマルエンジンは非力すぎる。
不人気車ゆえにアフターパーツが皆無。
APEやXR100モタード等の部品が流用できるが、それらの車種の部品も廃盤が出てきており、今後の部品供給が心配。

購入動機

1994年に雑誌の売買欄で見つけ購入(ネットなんてない時代w)
希望価格は6万円　速攻電話して見に行きました。
前オーナーは若いママさん。
旦那さんとツーリングや草エンデューロ用途に使用されていた模様。

アドバイス