XL125/ホンダのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

軽い。小ぶりで取り回しが楽。

短所

いかんせん昔の設計でフレームとかリムとか重すぎる。輸出用XR200のパーツを流用したボアアップで200ccがベストマッチ、と思ってたら後にXL200Rとか出たし。

購入動機

アドバイス

学生時代の同級生に安く譲ってもらったXL125S。XL250Sはデカすぎるし足が届かない...では、とバイト代でボアアップキット購入し下宿でDIY。はみ出たシーリング剤でオイル穴が詰まってカムが焼き付いたとか、野山を走ってたらブローして油煙まきあげながら帰ってきたとか、河川敷で泥沼にハマってチェーン切れたとか...若かりし日の思い出がいっぱい。

長所

気軽に山道を走れるところ。静粛性に優れ、燃費も良い。リアがプロリンクになり、悪路でも問題なく走破できる。

短所

プロリンクのリンク部分が弱い。すぐ異音が出る。定期的なグリスアップが必要。ツーリングではやや非力さを感じる。

購入動機

正しくは XL125R (1982) 。山野に分け入ってみたいと感じていた。個人売買で購入。

アドバイス

長所

USA仕様XR風になって精悍な顔つき。
スラッと長い両足。

短所

改造して車高が高くなりすぎた。

購入動機

アドバイス

ポンコツすぎて苦労した

長所

利根川遊水地の凸凹道路では、低速まで粘ってくれるエンジンで、不安無く走れた。楽しい。30年ぐらい昔、XL125Sに乗っていましたが、二本サスよりプロリンクの方が路面への追従が良いように感じます。燃費が大変良く、満タンで300km走る。

短所

「えっ？」て思うぐらい遅く、シフトアップが忙しい。信号ストップのすり抜けで先頭に出ても、交通の流れを引っ張れないので、つい車の後ろに付いたままになる。125cc4stなら止むを得ないか。

購入動機

アドバイス

トコトコ走りましょう。高速道路を必要とする遠距離ツーリングをせず、シフトアップの忙しさが我慢できるなら1台でも間に合う。特に田舎道中心なら、視点が高くて見晴らしも良いので充分どころか最適かも。