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スーパーカブ110/HONDA

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オーナー平均満足度
ミニバイク

4.39

評価人数: 1,240人

スーパーカブ110の全国平均価格

新車一覧456台
本体価格 諸経費 乗り出し価格
25.71万円 3.45万円 29.17万円
中古車一覧 95台
本体価格 諸経費 乗り出し価格
21.22万円 1.3万円 22.53万円

スーパーカブ110/ホンダ　身長別の足つき情報

～160cm

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161-165cm

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166-170cm

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171-175cm

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176-180cm

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181cm～

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スーパーカブ110のレビュー・インプレ口コミ件数173件

更新日:
2024年04月17日
スーパーカブ110/HONDA   
2024年式

南国凸さん

所有中
南国凸さん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.83
走り 5 積載性 5
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 5 メンテナンス性 4
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長所

乗ればやはりカブ、安定感とヒラヒラ感が絶妙
鉄カブの不満ポイントが解消されている
110ccなので過去の50や70とはトルク感が違う
振動が少ない
ロングストロークなエンジンのためか、110ccの割には歯切れのいい排気音
賛否はあるようだが、自分はディスクブレーキになったことがとても嬉しい

短所

3速と4速のギヤ比はもう少し離れていても良いかも
メーター周りの装飾が無さすぎ→ メーターリングを付けただけでかなり印象が変わった

購入動機

スーパーカブ70DXを事故で失ってから、エイプ100 typeDを通勤に使用していましたが、12インチタイヤはウエット路面で滑るし、バイクも自分も濡れて汚れ、リアキャリアを付けても積載性は低く、またイジってナンボのバイクなのにあまり手をかける気もなく勿体無い。

やっぱりカブに戻りたいなと思っていたところ、2024年モデルの新色オレンジにビビッときてしまいました。

最後までC125と迷いましたが、用途がほぼ通勤かつ納期も短い、まだしばらくは道具としての使い方になりそうだったので、こちらの方が都合が良さそうと判断しました。

アドバイス

鉄カブからの乗り替えだと、すごく洗練されていて全てが滑らかに感じます。

ただ、色々電子部品がついているので、長く乗れるのか、故障時に簡単には治しづらい、はありそうです。

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更新日:
2024年04月13日
スーパーカブ110/HONDA   
2022年式

17191216さん

昔乗っていた
17191216さん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.00
走り 3 積載性 4
ルックス 3 とりまわし 5
燃費 5 メンテナンス性 4
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長所

下駄感覚。速く走るバイクでもないし特に不満はない。クロスはシート高すぎ、ハンターはデカすぎ（バンバンと同じくらいのサイズ、車重も似たようなもの、だが高速は乗れない、タンデムも▲で却下）、消去法でこれに。ジイサンになったらまた買いなおすかもしれない。ブレーキもディスクだから問題なく効く。燃費もよい。欠点らしい欠点はない。子供のころ聞いた出前のバイクの音がノスタルジーを誘って心地よい。110のノーマルマフラーのストレートなクロームはとても美しい。

短所

濃ゆい面白さはない。走っていて刺激がない、達成感がない（そういうのを求めるバイクではない）自分の場合、通勤、チョイノリ、街乗りに使って面白みに欠け飽きてきて1年ちょっとで売却。またがりやすい、と言われる割には最近のモデルは股下が横幅ありすぎじゃない？結構またぎづらい、自分はシートの上足上げて乗ることも多かった。

購入動機

通勤・買い物などに

アドバイス

究極の下駄バイク。走って自分で運転する積極的な楽しみが欲しい方には向かないと思います。とにかく実用に徹して華美な装飾のない実際的なバイク、ならベストです。
ノーマルシートは座る場所が固定されかつクッション不足できついです。某社で輸入している海外製のダブルシートがおすすめです。（安価だし。ただ耐久性はないとも聞いたが自分では未確認）
40Lクラスのトップボックスをつけるとハンドルぶれやすくなるかも、30L級までかなと思います。
自分はGSX-S125に乗り換えました。これはまっすぐ走らせるだけでも走らせてる実感が楽しいです、このワクワク感・充実感はカブでは味わえなかった。

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更新日:
2024年04月13日
スーパーカブ110/HONDA   
2011年式

ぷろぺらさん

昔乗っていた
ぷろぺらさん:「SuperCUB110 [スーパーカブ110]」とオーナーレビュー
総合評価
5.00
走り 5 積載性 5
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 5 メンテナンス性 5
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長所

実用性がありながら、走っていて楽しい！しっかりバイクしてる！
プコブルーの車体色が可愛すぎ。愛着増し増し。
燃費良すぎ。リッター70キロは走ります。
適度な鼓動感。トコトコと心地良い。
BRDのエアクリとマフラーを入れたら豹変。サイコーに気持ちいいバイクになりました。カブ乗りにはBRDセットは絶対のオススメです。本当に気持ちいいバイクになりますよ。

短所

最新のJA44と比べると、パーツが少なく、またサイドカバーの物入れありなデザインがメリハリがあって羨ましい。JA07はぺったんこ。

購入動機

JA07です。ちょうどセカンドで乗っていたスクーターが壊れた時に、次はカブに乗りたいなぁ、と。当時JA10が出回り始めた頃でしたが、最後の国産・最後の丸目にこだわりオクでJA07の出物を購入。

アドバイス

今買うならJA44で間違いありません。少しでも安くカブを欲しいならJA07の中古もいいでしょう。ホンダ嫌いな私でさえ、カブの良さは認めざるをえません。カブを知るともうスクーターには戻れなくなります。といいつつ、戻りました笑。カブ150が出たら間違いなくカブに戻ります！
→ADV150に乗り換えたものの、やはりCVTはつまらない。ってわけでカブ一族のジョルカブを今更増車しました。大満足中。

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更新日:
2024年04月11日
スーパーカブ110/HONDA   
2020年式

taishiさん

所有中
taishiさん:「ひよこ」とオーナーレビュー
総合評価
4.17
走り 3 積載性 4
ルックス 4 とりまわし 5
燃費 5 メンテナンス性 4
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長所

●驚異的な高燃費
●豪華装備は皆無（しかしアフターパーツが豊富で自分のバイクを構築可能か！）
●法定速度内なら交通の波に乗っていける
●アフターパーツもマフラーを除けば安くて良いものが多い

短所

●いわゆる四輪でいうところのサイドブレーキ的な物があったらと思う。
〔急な上り坂で前向きに停める場合、ギアを入れてても後退する可能性大〕
●ヘルメットホルダーの位置が下すぎて腰痛持ちには若干辛い

購入動機

大型にも乗っていたが歳を重ねるごとに取り回しに苦慮しカブに。

大型バイクはどこまでも行けるがカブはどこでも走れる（当然、下道オンリーですが！）

アドバイス

●近郊用と割り切れば最高の相棒になると思う。
●景色を楽しみたい、のんびり走りたいと思ってられる方にはおすすめ。

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