NT700V ドゥービル/ホンダのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

積載量、バニアがボディーの一部で内側に食い込んでいる分　外への張り出しが少なく気にならない。
シャフトドライブ。ロングツーリングでもノーメンテ

短所

素地樹脂パーツの　出来、質の悪さ。完全カバー　のちにガレージ保管にも拘わらず　経年劣化が相当早い。　

購入動機

タンデム用バイク

アドバイス

750以下で　たぶん世界で唯一のシャフトドライブツアラー。　日本では必要十分な性能と大排気量より良い燃費。　重量差は少ないけど　荷物満載分位は軽い程度でも違いは違い。680の排気量は、エアー、フェリー、トラック輸送の全てで750以下の恩恵が有ります。

長所

希少なシャフトドライブミドルツアラー。
必要十分なパワーかつ遅い車の後ろをトコトコついて行っても苦痛にならない。
調整可能スクリーンと標準パニア、柔らかく大きなシート、良好な燃費と19リッタータンクはロングツーリングに最適

短所

海外産のためアクセサリがUSホンダ経由とかしか無い上にwebikの商品情報でもほとんど写真たった1枚で判断しないとならない。
社外パーツは不必要な交換はしないので、適応パーツ不足は苦にならない。

購入動機

前車のフレーム剛性の低さと、サスストロークの短さ（腰にきた）に辟易してたときにショップで一目惚れ。
エンジンが前車と同系列なので特性がわかってた。

アドバイス

長所

とにかくポジションが楽。クラッチもスロットルも軽い。エンジンもマイルドだが、退屈ではない。シャフトはオイル交換以外メンテフリー。

短所

ツアラーとしてはややトルク不足かもしれない。高速ではリッターバイクのようなずぼらな感じでは加速はしていかない。高回転まで回せばそれなりに走る。
二気筒のわりに意外と股下が幅があり、スリムな感じはない。少しがに股になる印象。

購入動機

アドバイス

中古車ではあまり見かけなくなっていますが、ミドルツアラーとしては優秀だと思います。刺激が欲しいのではなく、それなりのパワーと積載量が欲しい人には向いています。

長所

楽ポジ、シャフトドライブ。

短所

メンテナンス性、アフターパーツの少なさ。

購入動機

アドバイス

主にツーリング
2013/8/23 売却