NC700X/ホンダのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

・燃費
最高で33km/L、基本30-31km/Lでかなり燃費がいい。おそらく大型二輪では１位。燃料タンクが13Lしかないけど、後続距離は400kmを超える。
・積載性
本来燃料タンクにあたる部分に21Lのラゲッジスペースがある。これはかなり便利。フルパニアの設定もあるので積載性は抜群。
・加速
Vストロームに比べて加速が速い。すーって加速する感じ。走り出しがスムーズ。
・足付き
タイプLDを選択したので、両足でかかとまでべったりつく。この辺はよくホンダは考えてる。スズキは……
・低重心
倒し込みがしやすいので、ワインディングが楽。
・軽い
このクラスにしては200kgちょっとと軽い方。低重心とあいまって取り回しもしやすい。

短所

・給油口の位置
ラゲッジスペースのせいでタンデムシート下に燃料タンクがある。これがまた不便。キャリアをつけておらず、シートバッグを使用してたので、給油の際はいちいち取り外さなければならず面倒。
・燃料タンクの容量
13Lしかないのがどうも……せめて20Lくらい欲しい。それでも燃費がいいので航続距離が400kmを超える。
・スクリーンが小さい
なんとも役に立たないスクリーン。これは純正かGIVIのロングスクリーンにかえた方がいい。高速道路ではもろに風が当たって疲れる(笑)
・マフラーの音
まったく音が無い、残念。
・低重心
メリットもあるけどデメリットも。バランス崩すと立て直せない、Vストロームと比べて立ちゴケしやすい(と思う)。

購入動機

アドバイス

発売当初からきになっていたバイク。まず新車価格がVTRと数万円しか変わらないという(笑) スズキのVストロームと迷った結果、燃費の良さ・ラゲッジスペース・安さでこのNC700Xを購入。買ってからびっくりしたのは音が全くしないこと。うちのプリウスと同じ(笑) 結構お気に入りだった。暴走してきた軽自動車のバカが、ハミ禁で追い越しかけてきて失敗し、こっちに突っ込んできたため接触、激しく転倒。NCはお釈迦になる……チーン。フレームが完全に曲がり、修理費が100万円近くいくという(笑) 全損扱いとなり残念！

長所

ラゲッジスペースが便利です。
長距離が楽で疲労度が少ないです。
やはり、燃費は良いです。25～35Km/L位走ります。
低重心の為、車重、サイズの割に取り回しは楽です。

短所

時々前所有車のパワーが恋しくなります。
60Km/hで走行すると6速に入りません。マニュアルで6速にしてもすぐ5速になります
追記、購入後5年目すぎ位から、Fフォークのインナーチューブ、エンジンのヘッドカバー、等に錆、腐食が出だしました。
完全屋根付き車庫保管、雨天走行なし、水かけ洗車なし、です。
前車、CB900ホーネットは同様な使い方で10年乗りましたがインナーチューブに錆など
出ませんでした。そこらへんコスト削減の影響があるのでしょうか？
追記、フロントフォークのシールよりオイル漏れが発生しました。シールの摺動部には錆びは発生しておらず前記のフォークの錆び自体は無関係と思われます。しかしながら6年1万キロでのフォークオイル漏れはさすがに凹みました。

購入動機

ホンダドリームで試乗したら楽チン、快適で通常走行においてはそんなにパワー不足
も感じ無いしロングツーリングに良いかなと思ったので。
ほぼツーリングのみ。最長日帰り450Km、（往路、一般道　復路、高速道）
でも大丈夫でした。

アドバイス

ラゲッジスペースですが私の所有しているヘルメットで入る、入らないを記載しておきます。
フルフェイス　　　アライ　ラパイドSR　Lサイズ　OK
オープンフェイス　OGK アバンド2　 Mサイズ　OK
　　　　　　　　　アライ　VZ-RAM Mサイズ　NG
私は、フルフェイスのラパイドSRのLが入るのでオープンフェイスのVZ-RAMのMは
当然入るものと思い確認せずVZ-RAMを購入しましたが入らずショックでした。
以上、ご参考までに・・・

長所

燃費のよさに感動。
山道をグングン上っても 30km/L 。
街乗りでは、26km/L 。
運転の技術を磨けばもっとよくなるかなぁ。

短所

以前乗っていたものに比べると、ちょっと足つきが悪いように感じます。
それでもローダウンを考えるほどではありません。

購入動機

通勤で必要になり、リターンライダーに！
少しずつカスタムしていきたい！！

アドバイス

新車の価格が65万ちょっとなのに、中古車で50万（乗り出し価格）も出してしまった。
慌てて購入したけど、よく調べた方がよかったなと反省。
最初からグリップヒーターとGIVIのトップケースが付いていたし、タイヤも無料で新品にしてくれるらしいので、まあいいかと納得してます。良心的な販売店さんでよかった。

長所

・燃費
・買い物など普段使いにも便利なメットイン
・クロスオーバー風のスタイル（実はロード専用?）
・渋滞時(~20km/h)に1速で走れ、MTでもAT感覚

短所

・4発から乗り換えるとなれないのでは？でも単コロからだと良い感じの鼓動感。
・ハンドル幅が広めで、停止車両のすり抜けに気を使う
・

購入動機

アドバイス

・自転車感覚のお出掛け（ジェベルの後がま）
・ちょっとした買い物
・燃費が良いので片道60kmの通勤も可
・ION AIR Proでの動画撮影