CBR600F/ホンダのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

直列四気筒のフルカウル。
ツアラーとしてセンタースタンド標準装備。
軽くてホールドもしやすい。
生産終了しており、今ではあまり見かけない車種。
タイヤサイズがスタンダードで
選べる銘柄が非常に多い。

短所

特になし。
各パーツが高かったり
夏の排熱が熱かったりは
事前に分かっていた事なので
問題ありません。笑

購入動機

アドバイス

初の大型二輪。
リッターバイクなど候補でしたが
近くのバイク屋さんで一目ぼれ。
予算や見た目など総合して購入しました。

主に休みの日に乗って長距離から街乗りまで、
気分によってカブと交互に乗ってます。

長所

パワーがあるのに軽い
そもそも、購入金額が安かった
さすがホンダ、性能に信頼感がある

短所

シートが微妙おけつ痛い（ジェルシートで大丈夫に）
パワーはあるのだが、サーキットで直線フルストットルの2XXkmは防風性能が弱い？R1のほうが断然安定感があった。

購入動機

R1に乗っていたが、ちょっと重かったから600にサイズダウン。
110馬力しかないけど、私には十分だと思った。

アドバイス

ツーリングにはいいですよ。
私はツーリング仕様にしてます。

長所

軽くて取り回しがし易い。
パワーも十分あるが、リッターのようなパワーがありすぎるようなこともない。

短所

古いバイクということもあって、排熱が上手く逃げず熱い。
購入時についていたフェンダーレスキットが原因で、シート下やタンクの隙間から熱風がでてきて、夏は1時間以上連続で乗っていられない(冬は暖かい・・・)。
購入時についていたフルエキのせいで、マフラーを取り外さないとオイルフィルター交換ができない。

購入動機

ミドルクラスのバイクに一度乗ってみたかった。

アドバイス

メンテナンス性を考えたパーツをつけることの重要性が分かった。

長所

最近のHONDAアイデンティティが入りつつありますが、国内モデルにはないカッコよさがあります。
GIVIのフルパニアもよく似合います。

短所

2500~3000rpm時にハンドルに伝わる微振動がピークになります。状態によっては手の感覚がなくなることも…。

購入動機

アドバイス

自分への就職祝いとして、5年連れ添った相棒VTR250とお別れして購入。
GIVIのフルパニア設定があって、600クラスで、カッチョイイのは国内市場には無く。
往年の名車ロクエフが復活ということで、非正規輸入車というリスクはありますが、そのスタイリングに惚れ買ってしまいました。