CB650F/ホンダのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

通勤にはやや持て余し気味ではあるがツーリングや峠走りに必要十分なパワーと走行性能がある。外見も自分はかっちょいいと思っている

短所

今になって思えば、ハンドルバーから伝わる振動が若干だがあった。
しかしヘビーウェイトのバーエンドを取り付けてほとんど気にならなくなった

4千回転くらいでやや谷間があるエンジンだったがそれほど気にするものでもない
慣れればそういうもんだという感じだった

購入動機

VT250SPADAをずっと乗っていたがさすがに部品供給難によるメンテナンスの不安から別機種を物色していた。2014年式CB650Fが自分の使用用途、通勤、ツーリング、峠走りにほぼ毎日使用に合っていると思っていたがカラーバリエーションにレッドがなかったため購入を保留。2017年式になりマイナーチェンジとともにカラーにレッドが加わったため購入

アドバイス

オールマイティに使えるのでコレ！と言った突出した性能は無いのかもしれないが「比べない競わない」自分がわかってればそれでいい的な走りができる人ならばオススメです

長所

長所は扱いやすいことです。
軽さ、加速、峠、高速道路、どれも楽で安定感もあってたのしい。
デザインは特に好きではありませんでしたが、シール類を全部はがしたら急に好きになりました。

短所

今はない。
購入前に心配していたステップの「微振動」は足の乗せ方で感じなくなるので、最近は忘れてます。
欲を言えばエンジンがさらにシルキーだと良かった。

購入動機

前のCB1100が自分には扱いづらかったので、ミドルサイズの万能バイクで検討してこれにしました。
決め手は、4気筒エンジンと普通のデザイン、それと各種インプレの高評価です。

アドバイス

用途は、日帰りツーリングと月いちペースのライディングスクール。
カッコよさとか渋さなんかはありませんが、バイクに乗ることそれ自体を目的とするのであればおすすめです。
あと、もうすぐCB650Rに変わります。念のため。

長所

まさに大きなヨンフォアと言うべき乗りやすさと排気量から来る低速での安心感、直四らしい上の伸びでとても乗りやすい。
重心の低さから来る取り回しの良さも初心者的にはお勧め。
燃費も、ハイグリップを履いても23km/Lを割らない安心感。
素晴らしくホンダらしいバイク。

狭いワインディングを楽しくテンポ良く流したりすると、とても楽しい。

短所

普段のツーリングレベルでは何も不満は無いが、ちょっと峠で頑張ったりサーキットを走ると、やはりSSではないのでブレーキと足回りに不満が残る、買い換えたのは主にそこが問題。

購入動機

フォルム。
丸目じゃないネイキッドをミドルクラスで探していて…
MTの07と09は直四じゃないのと、見た目が好みで無いので除外。
GSR750と悩んだ結果この子にしました。

アドバイス

長所

スタイル、取り回し、4気筒サウンド

短所

3200rpm付近の息つき

購入動機

大型4気筒最軽量車、エキゾーストパイプ＆マフラー形状、マイナーチェンジ内容

アドバイス

カタログではレッドが中心ですがシルバーもよいカラーです。